El puerto de Barcelona ha movido entre enero y abril de 2024 un total de 22,8 millones de toneladas de mercancías, un 8,2% más que en los cuatro primeros meses de 2023.
Con más detalle, el tráfico de contenedores del enclave barcelonés suma en el período 1,3 millones de TEUs, un 25,7% anual más. De manera particular, el movimiento de contenedores en tránsito se ha incrementado en un 54,3%, mientras que los contenedores de importación y exportación mantienen los crecimientos de meses pasado, con subidas de un 7,2%. A su vez, en el caso de los contenedores llenos, también destaca el incremento de los tránsitos, mientras que los de importación y exportación presentan cifras positivas.
Por contra, los tráficos de graneles sólidos y líquidos experimentan descensos del -14,5% y -12,6%, respectivamente. Según los registros de la Autoridad Portuaria, pese al excelente comportamiento de los productos químicos, que crecen un 40,2%, y los resultados positivos de la gasolina y el gasóleo, la fuerte bajada del gas natural, de un 56% ha condicionado la evolución de los graneles líquidos.
A su vez, en el caso de los graneles sólidos, los cereales y harinas crecen un 15,1% y el haba de soja presenta resultados similares al mismo periodo del año pasado, mientras que la sal común y el cemento y clinca experimentan descensos.
Mientras tanto, el tráfico de vehículos ha alcanzado las 246.333 unidades, con un descenso de un 7,7% debido a la caída en las importaciones, aunque, al tiempo, las exportaciones crecen un 14,3%.
Por otra parte, durante los cuatro primeros meses de 2024 se han sumado 137.213 camiones y semirremolques, con un crecimiento del 5,1%. Este modo de transporte crece entre Barcelona y los puertos de las Islas Baleares, Italia y Túnez, mientras que sigue retrocediendo con los puertos marroquíes.
Finalmente, China es actualmente el orígen y el destino del 26% del comercio internacional del puerto catalán, seguido de los Estados Unidos, Turquía, La India y Vietnam.
