La escalada de los fletes marítimos de contenedores ha comenzado a perder intensidad. El último World Container Index (WCI) de Drewry refleja una caída semanal del 2%, hasta los 4.547 dólares por contenedor de 40 pies, poniendo fin a diez semanas consecutivas de incrementos y apuntando a una moderación del impulso registrado durante la temporada alta.
Según la consultora, el descenso responde a la relajación de la demanda extraordinaria provocada por el adelanto de embarques antes de la entrada en vigor de nuevas medidas arancelarias en Estados Unidos. No obstante, las navieras continúan recurriendo a la gestión de capacidad mediante cancelaciones de escalas para evitar un deterioro más acusado de las tarifas.
En el corredor transpacífico, los fletes entre Shanghái y Los Ángeles descendieron un 3%, hasta los 6.272 dólares por FEU, mientras que las tarifas entre Shanghái y Nueva York permanecieron estables en 7.879 dólares. Drewry señala que están programadas nueve blank sailings para la próxima semana en esta ruta, una reducción de capacidad que debería contribuir a sostener los precios pese a la menor presión de la demanda.
En los tráficos entre Asia y Europa también se registraron descensos. Los fletes desde Shanghái a Róterdam bajaron un 1%, hasta 4.873 dólares, mientras que la ruta Shanghái-Génova retrocedió un 3%, hasta 6.300 dólares por contenedor de 40 pies.
Pese a esta corrección, el índice mundial continúa en niveles históricamente elevados. Drewry considera que la combinación de una demanda todavía sólida y las medidas de control de capacidad adoptadas por las compañías navieras limitará nuevas caídas a corto plazo y prevé que las tarifas se mantengan estables durante la próxima semana.
