El aumento de la demanda por la temporada de verano y la pausa en la guerra arancelaria impulsan los tráficos marítimos internacionales.
En paralelo, los fletes de las principales rutas se incrementan con fuerza después de que las navieras introdujeran un aumento general de tarifas a primeros de mes. De igual modo, también se esperan otras dos subidas a mediados de junio y al inicio de julio.
Sin embargo, a continuación, es previsible que la demanda se relaje, tal y como suele hacerse por esas fechas y que las tarifas desciendan.
Por otro lado, los puertos se preparan para evitar en la medida de lo posible que los niveles de congestión aumenten y que eso evite a las rotaciones generando un efecto látigo que podría acabar extendiéndose al resto de la cadena de suministro..
Con todo ello, Freightos estima que las tarifas se han disparado un 98% en la última semana en los servicios desde China a la costa oeste de los Estados Unidos, y también han aumentado otro 61% en los que llegan a la fachada este del país.
Sin embargo, los precios de las rutas entre el país asiático y el norte de Europa también se han incrementado un 17%, mientras que las tarifas de los trayectos desde el continente asiático al Mediterráneo se han elevado un 32% en los últimos siete días.
