El petrolero ruso Morganit atravesó el domingo 11 de octubre el estrecho de Gibraltar entre Ceuta y Gibraltar, antes de continuar hacia el este y superar el mar de Alborán el lunes rumbo al interior del Mediterráneo.
El buque figura en varias listas de sanciones por su vinculación con las exportaciones rusas de hidrocarburos. Sin embargo, los datos disponibles no acreditan una infracción durante este tránsito ni permiten determinar si la Armada española mantuvo algún dispositivo de vigilancia.
Sanciones al Morganit entre diciembre y marzo
La Unión Europea incorporó el petrolero a su lista el 19 de diciembre de 2025. Suiza hizo lo mismo el 13 de enero de 2026, antes de las decisiones adoptadas por Ucrania el 12 de febrero, Reino Unido el 24 de febrero y Canadá el 25 de marzo.
Estas acciones forman parte de las sanciones a la flota fantasma, denominación aplicada a los buques utilizados para mantener las exportaciones de crudo y productos petrolíferos rusos pese a las restricciones derivadas de la invasión de Ucrania. Durante su paso por el Estrecho, el Morganit mantuvo una velocidad aproximada de 13 nudos.
Los registros disponibles situaron el petrolero entre Ceuta y Gibraltar desde las 16.54 hasta las 18.33 horas UTC. Sus últimas posiciones conocidas en la zona mostraban navegación hacia el este, trayectoria que continuó posteriormente por el mar de Alborán.
La base de datos de sanciones de Ucrania atribuye al Morganit participación desde 2025 y durante 2026 en la exportación de hidrocarburos rusos. Sus operaciones parten de puertos del mar Báltico y del Pacífico y tienen como principales destinos India y China.
Los registros no acreditan una desconexión del AIS durante el tránsito
La ficha del buque recoge interrupciones anteriores de la señal del sistema de identificación automática de buques. Los registros aportados, no obstante, no permiten vincular una desconexión concreta con el paso del domingo por aguas del estrecho de Gibraltar. La existencia de antecedentes en la señal no prueba por sí sola una conducta irregular durante esta navegación.
Tampoco consta, en los datos disponibles, que el petrolero realizara operaciones de carga, descarga o trasbordo mientras permaneció entre Ceuta y Gibraltar. La información únicamente permite reconstruir su posición, la franja horaria de paso, la velocidad aproximada y el rumbo posterior hacia el Mediterráneo.
La falta de constancia sobre una vigilancia de la Armada española impide afirmar tanto su existencia como su ausencia. Del mismo modo, la inclusión del buque en varias listas de sanciones no acredita por sí misma una infracción cometida durante su tránsito por aguas españolas.
Los cambios de identidad forman parte del historial del petrolero desde 2010. Así, dos años antes de adoptar su denominación actual, el buque operaba con el nombre Jewel. El Morganit está identificado con el número IMO 9419450, mide casi 249 metros de eslora y alcanza las 115.785 toneladas de peso muerto.
