El puerto de Barcelona continúa avanzando en la transformación de la actividad de cruceros con el impulso de un conjunto de actuaciones para hacerla más sostenible, eficiente y alineada con sus objetivos de sostenibilidad e innovación.
Entre las principales novedades, destaca el inicio de la instalación de los primeros sistemas OPS en las terminales de cruceros de MSC y Royal Caribbean, que permitirán que los barcos se enchufen a la red eléctrica mientras están atracados, parando los motores auxiliares y reduciendo significativamente las emisiones y el ruido en el puerto y en su entorno.
Este año, llegarán al puerto un total de nueve barcos nuevos. Además, el 57% de las escalas serán de barcos de menos de 10 años de antigüedad y el 22% de las escalas serán de barcos propulsados por GNL, destacando también el avance en el suministro de biofuel y los trabajos para la llegada del primer crucero propulsado por metanol.
Modernización de infraestructuras
En paralelo, el puerto está avanzando en la reordenación y modernización de las infraestructuras para cruceros para disponer de espacios más adecuados a los requerimientos actuales del sector. A finales de año, se cerrará e iniciará el derribo de la terminal C del muelle Adosado, que dejará de prestar servicio en octubre, mientras que a finales de año cesará la actividad en la terminal Barcelona Sud, situada en el World Trade Center.
El cierre de estas terminales se enmarca en el proceso de reorganización acordado con el Ayuntamiento de Barcelona para reducir el número de terminales, mejorar la eficiencia operativa y favorecer un modelo de cruceros con un impacto más positivo para la ciudad. El objetivo es potenciar especialmente los cruceros de puerto base.
Además, se han planificado actuaciones para rehabilitar tramos del muelle Adosado, que incorporarán sistemas OPS para garantizar que, a medio plazo, todos los cruceros puedan operar con conexión eléctrica en tierra. También se está trabajando en un estudio de evaluación de la movilidad generada por los cruceros y en las infraestructuras necesarias para hacerla más fluida, como el desdoblamiento del puente Porta d’Europa o un corredor urbano entre la plaza de las Drassanes y el barrio de Marina del Prat Vermell y la Zona Franca.
