El puerto de La Coruña ha finalizado el primer semestre con un volumen de mercancías muy similar al del mismo periodo del año anterior.
En total, ha movido 6,44 millones de toneladas, lo que supone solo una pequeña diferencia del 0,06% tras haber recuperado en el segundo trimestre el terreno perdido en los tres primeros meses del ejercicio, cuando se registró una caída del 15% por el descenso de graneles líquidos y sólidos.
Uno de los datos más destacados corresponde a la mercancía general, que ha registrado un incremento del 48% respecto al primer semestre de 2025 por el aumento de los tráficos de productos siderúrgicos, vidrio, cuarzo y tablero.
En el apartado de los graneles líquidos, se ha producido un ligero crecimiento del 1,07%, contribuyendo a estabilizar el balance global del puerto, con 4,51 millones de toneladas.
Por su parte, los graneles sólidos reflejan una reducción del 8%, con 1,59 millones, debido a la práctica desaparición del carbón en tránsito y la disminución de los movimientos de bauxita.
En cruceros, el movimiento de pasajeros se ha reducido un 17%, con una disminución de 31.828 pasajeros con respecto al año anterior. Hasta final de año, está previsto recibir una cifra global de escalas inferior a los 184 barcos de 2025. No obstante, en 2027, La Coruña será uno de los primeros puertos de España en ofrecer suministro eléctrico a los buques, algo muy valorado por las navieras.
Cabe apuntar también que la pesca fresca descendió en el primer semestre hasta las 10.799 toneladas, un 5,8% menos. Por su parte, el Puerto Exterior se mantiene como la primera dársena de Galicia, con cerca de cuatro millones de toneladas manipuladas hasta junio. El petróleo y los productos agroalimentarios constituyen los principales grupos de actividad en Punta Langosteira.
