El Puerto Exterior de La Coruña ha mantenido en este inicio de 2024 su evolución positiva y ya se ha situado como la primera dársena de Galicia en volumen de mercancías cargadas y descargadas, con 688.404 toneladas en enero.
El conjunto de los muelles que gestiona la Autoridad Portuaria cerró el primer mes del año con 1,16 millones de toneladas, lo que supuso un ligero descenso con respecto a los 1,24 millones de enero de 2023, principalmente por la desaparición del tráfico de carbón.
De este total, 688.404 toneladas se movieron por el Puerto Exterior, lo que indica que Punta Langosteira concentró el 60% de las mercancías, frente al 40% de los muelles del puerto interior.
El petróleo, con cerca de 400.000 toneladas, y los graneles agroalimentarios, con más de 200.000 toneladas, fueron los principales productos manipulados en la nueva dársena, seguidos de la roca fosfórica, que no existía hasta ahora en el puerto coruñés y se está consolidando con fuerza en Langosteira.
En 2021, la dársena registró 1,4 millones de toneladas, y en 2022 la cifra ascendió hasta 4,2 millones, para llegar en 2023 a un total de 6.061.463 toneladas. Esto supone un incremento del 428% en dos años, y las perspectivas apuntan a que en 2024 se establecerá un nuevo récord.
Además, el Puerto Exterior ha incorporado nuevas mercancías a la nómina de productos que se operan en los muelles coruñeses, como la mencionada roca fosfórica, clínquer, mineral de hierro, carbón en tránsito, estructuras metálicas, áridos o el cemento que importa Cementos Carral.
La Autoridad Portuaria continúa con la tramitación de los proyectos de generación de hidrógeno y amoniaco verdes, y prevé definir en los próximos meses los espacios que ocuparán las empresas en la zona sur de Langosteira para la fabricación y ensamblaje de piezas de eólica offshore, así como las inversiones necesarias tanto en la explanada terrestre como en la lámina de agua.
