Se han analizado diferentes acciones para impulsar el desarrollo del Corredor Atlántico Noroeste, con el fin de garantizar conexiones eficientes con el norte de España y Portugal.
El puerto de La Coruña adjudica las obras de la red ferroviaria interior de Punta Langosteira con la vista puesta en que comiencen en verano y terminen a mediados de 2026.
El nuevo equipamiento reforzará la eficiencia en las operaciones de desestiba, transporte horizontal a través de un circuito cerrado de cintas, almacenamiento cubierto, recepción y reexpedición de graneles sólidos agroalimentarios.
El calado, las instalaciones y la ubicación del puerto de La Coruña son factores que pueden ser decisivos para impulsar los servicios del enclave para el pujante negocio de parques eólicos marinos.
El proyecto aspira a desarrollar una infraestructura ferroviaria completa que permita maniobras de trenes en el puerto interior de La Coruña y en Punta Langosteira.
El conjunto de los muelles que gestiona la Autoridad Portuaria cerró el primer mes del año con 1,16 millones de toneladas, de los que 688.404 toneladas se movieron por Punta Langosteira.
El turismo de cruceros, que aporta a la ciudad un retorno económico superior a los 25 millones de euros. permite contribuir de forma destacada a la proyección internacional de la ciudad de La Coruña.
La Autoridad Portuaria coruñesa tiene avanzadas las conversaciones con todas las empresas que utilizan el ferrocarril, de forma que se podrá cumplir el calendario previsto.