El consejo de administración de la Autoridad Portuari de Barcelona ha adjudicado esta semana a SympH2ony la construcción y explotación de la futura hidrogenera del enclave.
20 millones de euros de inversión
El proyecto, que supondrá una inversión de más de 20 millones de euros, va más allá de la instalación de una infraestructura energética y se enmarca en la estrategia de la alianza para impulsar en Europa un ecosistema completo de movilidad basada en el hidrógeno verde, especialmente en entornos logísticos e industriales.
Así mismo, la concesión se otorga por un período de 40 años prorrogables e incluye la urbanización de los viales del entorno y la construcción de una rotonda para facilitar el acceso y la salida de los vehículos.
Servicio a pesados y maquinaria portuaria
La nueva hidrogenera dará servicio a camiones, autobuses y maquinaria portuaria y logística tanto del propio puerto de Barcelona como de las zonas adyacentes, y actuará como palanca para la transformación progresiva de flotas y equipos hacia la movilidad de cero emisiones, uno de los grandes retos de la descarbonización del transporte y de la actividad portuaria.
La hidrogenera, que se construirá en una parcela de 7.000 m2 en la ZAL Prat, estará estratégicamente ubicada
El proyecto presentado por SympH2ony, joint venture creada en el 2024 por Toyota Tsusho Europe y Messer, incluye, además de la unidad principal de producción y suministro, unidades móviles para abastecer maquinaria que no pueda desplazarse hasta la hidrogenera, así como la posibilidad de conectar futuras tuberías hacia grandes consumidores.
Capacidad y características del proyecto
Se estima que lplanta tendrá una capacidad de electrólisis de 3,1 MW en 2030, ampliable hasta los 6,2 MW en 2032, cuando podrá llegar a producir 540 toneladas anuales de hidrógeno verde.
La Autoridad Portuari destaca que este equipamiento será pionero en el ámbito portuario estatal no sólo porque suministrará hidrógeno en vehículos terrestres y maquinaria portuaria, sino porque lo producirá in situ mediante electrolizadores alimentados con energía 100% renovable, garantizando que el combustible sea neutro en emisiones y pueda calificarse como hidrógeno verde.
La nueva hidrogenera se integra en el Plan de Transición Energética del puerto de Barcelona y refuerza la estrategia de sostenibilidad ambiental, contribuyendo a consolidar el Port como hub regional de producción y distribución de hidrógeno verde y a impulsar la implantación de combustibles limpios como alternativas viables y competitivas a los combustibles fósiles.
