El puerto de Castellón ha cerrado el primer semestre de 2026 con un total de 9.880.871 toneladas de mercancías movidas, un 7,4% más que entre enero y junio del año pasado.
La evolución del tráfico acumulado refleja aumentos en la mayoría de los segmentos y consolida, a juicio de sus responsables, la posición de la rada como un nodo logístico competitivo y motor económico en su área de influencia.
Mercancía general y contenedores
El principal motor de este crecimiento semestral ha sido la mercancía general, que experimenta un incremento del 57,7% hasta alcanzar las 995.081 toneladas.
Con más detalle, este impulso se traslada de forma directa al tráfico de contenedores, que ha registrado un repunte del 43,6% en el acumulado del año, sumando un total de 76.563 TEUs frente a los 53.306 del primer semestre de 2025.
Por su parte, los graneles sólidos mantienen su tendencia al alza con 4.269.720 toneladas movilizadas, lo que supone un crecimiento del 9,72%. En este apartado destacan los crecimientos de materias primas como el feldespato, con 1,67 millones de toneladas, y el cemento a granel, con 541.524 toneladas.
Con todo ello, un 46,6% del tráfico total del enclave en el período corresponde a graneles líquidos, un 43,3% a graneles sólidos y un 10,1% a mercancía general.
Los tipos de mercancías que más se han movido en el puerto de Castellón en este periodo son, por este orden, petróleo, feldespato, gasolina, caolín, cemento, fuelóleo y arcillas.
Los países con los que el puerto mantiene una relación comercial más intensa son Turquía, Marruecos, Brasil, Kasajistán, Canadá, Libia, Italia y Rumania.
