La Autoridad Portuaria de Tarragona ha cerrado los primeros dos meses del 2026 con unas cifras que invitan al optimismo y que reafirman su papel como nodo logístico de referencia en el Mediterráneo. En total, el tráfico de mercancías ha llegado a los 5,11 millones de toneladas hasta febrero, lo que supone un incremento del 2,5% fruto de la fortaleza de sectores clave como la siderometalugia, los productos químicos y el agroalimentario, que han compensado la volatilidad otros segmentos en un contexto internacional complejo.
El gran protagonista de este inicio de año ha sido el segmento de los graneles sólidos, con un volumen acumulado de 1,73 millones de toneladas y un crecimiento del 21,2%. Destaca especialmente el comportamiento del sector siderometalúrgico, con 419.321 toneladas que representan un incremento del 51%, y en concreto, el del tráfico de mineral de hierro, que ha aumentado un 118,3%, con 336.077 toneladas movidas hasta febrero.
Asimismo, el sector de los abonos ha experimentado un impulso notable, con un alza del 321,2%, pasando de las 4.041 toneladas el pasado año a las más de 17.000 este año. Hay que subrayar también el papel de los productos energéticos, que, con 161.059 toneladas, han registrado un aumento 75,7% en el acumulado del año.
El impulso del sector agroalimentario
El puerto de Tarragona se ha consolidado también como la principal puerta de entrada para el sector agroalimentario y ganadero, con un crecimiento acumulado del 7,5% y un volumen total de 1,2 millones de toneladas. Destaca el movimiento de piensos y forrajes, que ha aumentado un 47% hasta las 282.643 toneladas, así como la progresión en el segmento de las frutas, hortalizas y legumbres, que con 30.535 toneladas registra un incremento del 52,9%.
En cuanto a los graneles líquidos, el puerto ha movido más de tres millones de toneladas movidas en estos dos primeros meses del año. A pesar del estancamiento del crudo, los productos químicos que forman parte de este grupo han crecido un 12,7% hasta las 679.297 toneladas. Por otra parte, mercancías como el gasoil y otros productos petrolíferos muestran una evolución muy positiva, que demuestra la capacidad de las terminales tarraconenses para adaptarse a las nuevas demandas del mercado energético.
Es importante señalar la sólida red de conexiones internacionales del puerto de Tarragona, que ha permitido mitigar riesgos y adaptarse a la evolución del complejo contexto internacional. Estados Unidos se mantiene como el principal socio comercial por vía marítima, con el 19,7% del peso total del tráfico, seguido por Nigeria con el 11% y el mercado nacional con el 10,6%.
