El primer semestre de 2026 ha empezado de manera positiva en el mercado de vehículos comerciales e industriales de la Unión Europea, a pesar de los vientos en contra de índole geopolítica. Además, los vehículos eléctricos siguieron ganando cuota de mercado, pero su adopción se mantiene por debajo del ritmo necesario, limitada por unas condiciones habilitadoras insuficientes, especialmente en los segmentos de vehículos más pesados.
Las matriculaciones de camiones nuevos en la Unión Europea aumentaron un 9,8%, situándose en un total de 171.933 unidades. Este crecimiento ha sido impulsado por un crecimiento del 11,1% en los camiones pesados, sumada a un incremento del 2,8% en las matriculaciones de camiones medianos.
Entre los principales mercados, Polonia (+25,9%) y España (+13,2%) lograron los mayores avances, con una contribución también positiva de Alemania (+7,1%). Por el contrario, el mercado francés se ha mantenido relativamente estable en comparación con el primer semestre de 2025.
El diésel ha mantenido su dominio en el mercado de camiones durante el primer semestre de 2026, con un 92,1% de las nuevas matriculaciones en la UE, lo que supone un aumento del 9,3% en lo que va de año. Por su parte, los camiones eléctricos han registrado un crecimiento del 47,7%, alcanzando una cuota de mercado del 4,8%, frente al 3,6% del primer semestre de 2025.
Alemania (+88,5%), los Países Bajos (+44,5%) y Francia (+43,7%) han sido claves en este crecimiento, concentrando en conjunto el 74% de todas las matriculaciones de camiones eléctricos en la Unión Europea.
Matriculaciones de comerciales
Las ventas de furgonetas nuevas en la UE crecieron un 1,9%, alcanzando las 742.759 unidades. Sin embargo, la evolución en los cuatro mayores mercados fue desigual: España registró un sólido aumento (+7,9%), mientras que las matriculaciones descendieron en Alemania (-4,6%), Italia (-4,7%) y Francia (-2,1%).
El diésel ha seguido siendo la opción preferida por los compradores de furgonetas nuevas en la UE, aunque las matriculaciones se han reducido en un 1,8% hasta las 587.272 unidades y su cuota de mercado ha pasado del 82% registrado en el primer semestre de 2025 al 79,1%. Las furgonetas eléctricas experimentaron un crecimiento del 41,6 %, alcanzando una cuota de mercado del 13,2 % (frente al 9,5 % del primer semestre de 2025).
Los modelos de gasolina registraron una caída del 21,2 %, reduciendo su cuota de mercado al 3,8 % (frente al 4,9 % anterior). Las matriculaciones de furgonetas híbridas mostraron un fuerte crecimiento (+31,7 %), aunque representaron solo el 3,3 % del mercado de la UE.
