En el año 2025, las matriculaciones de camiones en la Unión Europea se redujeron un 6,2%, alcanzando un total de 307.460 unidades, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, Acea. Esta caída estuvo impulsada por el descenso del 5,4% en las matriculaciones de camiones pesados, junto con una disminución del 9,9% en la demanda de camiones medianos.
El retroceso fue notorio en los principales mercados, registrando un descenso del 12,2% en las matriculaciones Alemania, seguida de una caída del 9% en Francia, mientras que en España el efecto fue algo menos evidente, con un 3,6% menos de camiones matriculados.
Los camiones diésel continúan dominando el mercado, representando el 93,2% de las nuevas matriculaciones en la Unión Europea, a pesar de haber registrado un descenso del 8% respecto al mismo período del año pasado.
Por su parte, los camiones eléctricos enchufables de más de 3,5 toneladas ya cuentan con una cuota de mercado del 4,2%, por encima del 2,3% del año anterior. Destacan los Países Bajos, que ha anotado un aumento del 205,4%, Alemania con un 39,6% y Francia con el 30,5%, representando además la cuota de los tres países dos tercios del mercado de camiones eléctricos enchufables.
Matriculaciones de comerciales
Respecto a las ventas de furgonetas nuevas en la Unión Europea, se han reducido en un un 8,8% en 2025, hasta las 1.447.273 unidades. Francia registró la caída más pronunciada, con una disminución del 5,6%, seguida de Alemania con el 5,4%, e Italia con un 5%. En contraste, España experimentó un aumento de un 11,7% en las matriculaciones.
El diésel ha sido la opción preferida para las furgonetas nuevas en la UE en este período, pero las ventas se han reducido en un 12,8% hasta las 1.168.561 unidades, lo que supone una cuota de mercado del 80,7% frente al 84,4% de hace un año. Los modelos de gasolina se redujeron en un 31,9%, con una cuota del 4,4%.
Mientras, las furgonetas de carga eléctrica han logrado una cuota de mercado del 11,2%, que representa un marcado incremento respecto al 6,1% del año pasado. Además, se han matriculado un 21,4% más de furgonetas híbridas, pero solamente representan el 2,7% de la cuota de mercado.
