La demanda mundial de carga incrementa su ritmo de crecimiento en agosto en línea con la tendencia recuperada en abril.
Iata estima que la demanda de este tipo de transporte ha aumentado un 4,4% anual durante el pasado mes de agosto, con un incremento en paralelo de otro 5,3% para operaciones internacionales.
Por contra, la capacidad se ha reducido ligeramente en un 0,1% anual durante el octavo mes del ejercicio, aunque con un leve ascenso en el período de un 0,1% para operaciones internacionales.
Fuerte demanda en América del norte
Iata estima que la evolución al alza del mes de julio se extiende a todas las áreas geográficas, en un contexto en el que la solidez de la demanda y el aumento de los factores de carga han permitido a las aerolíneas capear en parte el incremento de costes que está generando la guerra de Irán, principalmente el del combustible de aviación, que está un 79,2% por encima del precio de hace un año.
Evolución por zonas geográficas
Por zonas geográficas, en Asia y el Pacífico ha aumentado la demanda de carga aérea internacional un 4,3% anual en agosto, con la capacidad ascendiendo un 1,2% anual.
En Europa, la demanda ha ganado un 4,1% durante el octavo mes de 2026, mientras que, a su vez, la capacidad ha caído un 3,5% anual. De manera particular, crecen las conexiones que enlazan el Viejo Continente con Asia, que aumentan de manera ininterrumpida desde hace 42 meses, mientras que las que llegan a América del norte también crecen por cuarto mes seguido y caen las rutas con Oriente Medio durante los últimos seis meses.
En cuanto a América del Norte, la demanda ha subido un 6,6% con relación a hace un año, mientras que, al tiempo, la capacidad en esta zona ha caído un 2,5%. A su vez, en Iberoamérica, la demanda ha ascendido un 5,1% anual, mientras que la capacidad asciende un 3,3%.
Por último, en Oriente Medio, los volúmenes de carga internacional se han desplomado un 1% anual, con la capacidad aumentando un 3,3% con respecto a hace un año. En África, la demanda ha aumentado un 3% en el período, mientras que la capacidad cae un 14% anual.
