La demanda global de carga aérea se incrementa un 4% en abril

La demanda global de carga aérea vive meses de cambios constantes y vira al alza un 5% en abril, impulsada por las rutas asiáticas.

29/05/2026 a las 9:05 h
La guerra de Irán afecta a la carga aérea global, especialmente a los hubs del golfo Pérsico.
La guerra de Irán afecta a la carga aérea global, especialmente a los hubs del golfo Pérsico.

La demanda mundial de carga vive estos últimos meses en una auténtica montaña rusa, de tal modo que tras el frenazo de marzo, ha vuelto a crecer en abril.

En concreto, Iata estima que la demanda de este tipo de transporte ha aumentado un 4% anual durante el pasado mes de abril, con un incremento en paralelo de otro 4% para operaciones internacionales.

Al tiempo, la capacidad se ha rebajado en un 0,4% anual durante el cuarto mes del ejercicio, con un descenso en el período de un 0,9% para operaciones internacionales.

Fuerte demanda en Asia

Iata estima que este la evolución al alza del mes de abril se debe a la fuerte demanda existente en Asia de servicios de carga aérea.

Sin embargo, la situación enmascara las dificultades que se viven en los importantes hubs aéreos del golfo Pérsico, lo que enfrenta al segmento al reto de abrirse paso entre los alttos costes operativos, principalmente del combustible, y las tensiones geopolíticas.

Evolución por zonas geográficas

Por zonas geográficas, en Asia y el Pacífico ha aumentado la demanda de carga aérea internacional un 10,5% anual en abril, con la capacidad ascendiendo un 5,3% anual.

En Europa, la demanda ha ganado un 6% durante el cuarto mes de 2026, mientras que, a su vez, la capacidad ha aumentado un 3% anual. De manera particular, crecen las conexiones que enlazan el Viejo Continente con Asia, que aumentan de manera ininterrumpida desde hace 38 meses, y las intraeuropeas, que suben por tercer mes consecutivo, mientras que caen con fuerza por segundo mes seguido las rutas con Oriente Medio y con América del norte. 

En cuanto a América del Norte, la demanda ha subido un 5% con relación a hace un año, mientras que, al tiempo, la capacidad en esta zona ha aumentado un 1,2%. A su vez, en Iberoamérica, la demanda ha descendido un 2,8% anual, mientras que la capacidad asciende un 1,2%.

Por último, en Oriente Medio, los volúmenes de carga internacional se han desplomado un 18,2% anual, con la capacidad retrocediendo un 22,9% con respecto a hace un año. En África, la demanda ha aumentado un 7,7% en el período, mientras que la capacidad cae un 9,4% anual.

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