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La crisis bélica en Oriente Medio extiende sus efectos por el planeta y por todos los sectores económicos como una espesa mancha de petróleo.
En España, la actividad logística y de transporte está pendiente de las medidas que dará a conocer el Gobierno para hacer frente a la situación este viernes tras un Consejo de Ministros extraordinario.
Justo antes del conflicto, los últimos registros oficiales apuntan que el sector logístico y de transporte experimenta un descenso del 2,5% en sus ingresos de febrero de 2026, poniendo fin a más de un año de crecimiento sostenido. En cuanto al coste laboral en logística y transporte se sitúa en 3.633,98 euros por trabajador y mes en el 4T 2025, con un aumento del 6,2% anual y del 7,6% trimestral. Por su parte, el último trimestre de 2025 también revela una evolución mixta en los precios de los servicios logísticos, con descensos trimestrales y aumentos anuales que marcan un panorama complejo para el sector.
Por otra parte, la semana se abría con la constatación de que el ERE de XPO por causas económicas, productivas y organizativas afectará a un 16% de su plantilla en España, repartida en 18 centros de trabajo de nueve comunidades autónomas. Al tiempo, Competencia daba vía libre con compromisos a la compra del área de distribución de publicaciones de Logista por parte de Boyacá en un contexto de crisis para el segmento de reparto de publicaciones.
En Europa, la Comisión Europea ha dado luz verde también esta semana a la alianza estratégica que planteraon CTT Expresso y DHL eCommerce a finales de 2024 en Madrid.
La actividad logística mantiene un alto nivel de actividad empresarial.
Así mismo, a nivel europeo, Mutares vuelve a protagonizar una nueva desinversión en el ámbito logístico europeo tras cerrar la venta de inTime Group al holding Tawin, mientras que DPD y GLS lanzan inboxx, una nueva marca que agrupará sus redes de puntos de entrega extradomiciliaria de paquetería en Alemania.
De vuelta a España, Gadisa incrementa el reciclaje de residuos de cartón, plástico y madera e impuls la economía circular a través de iniciativas de logística inversa en sus plataformas logísticas y Logista Pharma refuerza su presencia en Cataluña con una nueva plataforma logística en Barcelona.
Además, en relación con la seguridad en la cadena de suministro, el sector industrial y logístico concentra el 32% de los robos en España. En esta misma línea, transporte marítimo de contenedores, zonas francas y servicios transfronterizos de paquetería tienen vulnerabilidades que permiten a los traficantes mover droga por todo el mundo impunemente.
En el plano laboral, esta semana se han publicado oficialmente las nuevas tablas salariales de los convenios colectivos del transporte de mercancías de las provincias de Barcelona y de Tarragona.
La seguridad es una cuestión cada vez más importante en la cadena de suministro.
En inmologística, un reciente estudio de JLL apunta que la integración de tecnología en activos inmobiliarios mejora la rentabilidad y facilita que los inquilinos paguen rentas más altas.
De igual modo, los centros de datos han acaparado gran parte de la actualidad del segmento. Por una parte, Apto contará con un nuevo campus formado por cinco centros de datos, que situarán a Fuenlabrada como uno de los nodos tecnológicos más atractivos de Europa.
Así mismo, por otro lado, Ark Data Centres invertirá más de 600 millones de euros en su nuevo centro de datos en Barcelona, que podría generar hasta 150 empleos directos cuando esté plenamente operativo.
Finalmente, Onilsa encara la fase final de obra de la ampliación de la plataforma logística de Tradeinn en Gerona, que se entregará a mediados de este 2026.
