Tras la caída de septiembre, el mercado español de semirremolques vuelve a retroceder en octubre, con descensos registrados durante los diez primeros meses del ejercicio en todos los segmentos, salvo en portacontenedores y frigos.
En este sentido, las matriculaciones de remolques y semirremolques de más de doce toneladas han sumado en el mes de octubre de 2022 un total de 1.585 unidades, según los datos facilitados por la Asociación de Fabricantes de Remolques y Semirremolques Asfares, lo que supone un descenso de un 8,33% con respecto al mismo mes del año pasado.
Aun así, en los primeros diez meses del año se han matriculado un total de 11.992 unidades, un 2,4% más que en el mismo período de 2021.
Por tipos, las entregas de frigos han aumentado un 12,7% anual hasta sumar 3.975 unidades en en estos diez meses. En el otro grupo con más peso, el de lonas y semilonas se mantiene, con 3.960 unidades matriculadas, un 1,6% anual menos.
En tercer lugar por número de unidades, los basculantes con 1.313 unidades hasta finales de septiembre, presentan un retroceso anual de un 4%.
A su vez, los furgones, con 442 unidades, están un 6,2% por debajo que hace un año, mientras que las cisternas, con 650 unidades, han retrocedido un 0,6% respecto a las 654 del ejercicio anterior y los portacontenedores, en el acumulado de enero a octubre registran un ascenso del 14,8%, para un total de 824 unidades frente a las 718 matriculadas hasta el décimo mes de 2021.
Principales fabricantes
Por fabricantes, Lecitrailer sigue a la cabeza con 2.871 unidades entregadas en lo que va de año, aunque ha registrado un descenso anualdel 3,2%. Su cuota de mercado se encuentra en este momento en el 23,94%, frente al 25,32% que había alcanzado en 2021 en estas fechas.
A su vez, Schmitz suma 2.152 semis matriculados en los diez primeros meses del ejercicio, un 15,1% menos que hace un año, con una cuota de un 17,95%
Por otra parte, Krone sigue en tercera posición, con 999 unidades, un 194,7% anual más, y un 8,33% de cuota de mercado.
A su vez, Indetruck ha logrado un crecimiento anual en los diez meses de un 7,7% hasta alcanzar las 698 unidades acumuladas, mientras que Sor Ibérica, suma 679 unidades y un descenso de un 5%.
Conviene destacar también a Granalu, con sus 409 unidades y un descenso anual del 7,9%, así como a Guillén, con 401 unidades matriculadas de enero a octubre, con un retroceso anual de un 5,6%.
