El Ministerio de Transportes continúa inviertiendo en el desarrollo de los Corredores Mediterráneo y Atlántico, imprescindibles para impulsar las conexiones transfronterizas, sin perder de vista las autopistas ferroviarias.
La nueva normativa europea FuelEU Maritime y los avances de la OMI para establecer un marco regulador para alcanzar las cero emisiones serán claves en un año también marcado por los cambios de las alianzas.
Ante las recientes normas ambientales aprobadas por la UE, resulta fundamental que el Comité de Protección del Medio Marino de la Organización Marítima Internacional acuerde unas reglas globales y ambiciosas para el transporte marítimo que terminen con las normativas regionales europeas.
El sector trata de adaptarse al nuevo régimen del comercio de derechos de emisión, en un año en el que se ha iniciado en España la reforma de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima, y se han dado nuevos pasos en el ámbito de la seguridad y los puertos inteligentes.
Tendencias en la industria del transporte para 2025
Tras años de impulsar la transición energética y digital en la industria del transporte, soplan nuevos aires políticos que parecen pedir una pausa para repensar un proceso con implicaciones que superan las que se contemplaron en un principio y en el que Europa avanza en solitario como el Caballero de la Triste Figura.
El mercado español de semirremolques registra el año pasado su volumen máximo en los últimos16 años impulsado por cisternas, basculantes y frigos, y con previsiones razonablemente esperanzadoras en relación con la evolución este 2025.
En 2024 los fabricantes han multiplicado sus iniciativas para pasar de ser fabricantes de camiones a ofrecer servicios relacionados con la digitalización y la electrificación que ponen a las empresas de transporte en el centro.
La modificación progresiva de masas y dimensiones nacionales e internacionales no hace pensar en variaciones significativas de la demanda, con la excepción de los dollies para configuraciones euromodulares, que se multiplicaron por dos el pasado año y seguirán al alza en los próximos meses.
Fernando J. Cascales, Abogado. Académico. Ex Director General de FFCC y Tte. por Carretera y del INTA.
Una Ley de Movilidad estatal, salvo en algunas cuestiones, ha de limitarse a establecer objetivos y principios, ya que la aplicabilidad de disposiciones positivas está muy limitada por razón competencial.
Tendencias en el transporte por carretera para 2025
La pinza de la parálisis política y la incertidumbre económica afecta a la economía en general y a un sector que necesita reformas para seguir ganando competitividad y eficiencia en un contexto cada vez más globalizado y dinámico.
Juan Manuel Martínez Mourin, Presidente de la Asociación Española de Transporte
El compromiso con la sostenibilidad se enfrenta a problemas estructurales de calado, como el despliegue de infraestructuras de recarga que sigue siendo insuficiente.
El transporte de mercancías por carretera vive en 2024 un año de pocos avances en algunos de los temas recurrentes que acuden cada cierto tiempo a la actualidad del sector. Al mismo tiempo, se suceden importantes movimientos empresariales que demuestran el dinamismo de un sector en ebullición.
Análisis del empleo en el transporte por carretera
En 2024 ha disminuido ligeramente la contratación de conductores de camión, tras caer con fuerza un año antes. En particular, se ha incrementado el número de contratos para asalariados y ha retrocedido con fuerza la contratación de autónomos.
Carmelo González, Presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera
Como otros muchos sectores, el transporte por carretera no puede asimilar la implantación de nuevas normativas, por lo que sería deseable avanzar en la creación de un marco normativo claro y actualizado para regular el sector de transporte
En 2024 ha crecido la contratación de carretilleros tras caer en 2024 y, al mismo tiempo, ha vuelto a caer el paro en este colectivo profesional, lo que deja una situación de pleno empleo en algunas provincias con alto nivel de actividad logística del centro peninsular.
De cara al año 2025, el sector inmologístico espera un aumento de la inversión, así como una estabilización de la absorción en las principales plazas logísticas, ante una limitada oferta disponible de producto nuevo.
El inmologístico ha finalizado el año 2024 con buenas cifras de contratación, habiendo superado incluso los 2,5 millones de metros cuadrados, y con un destacado incremento de la inversión en activos logísticos.
Enrique López Barea, consejero delegado de DDigitalWarehouse
El avance de la tecnología es imparable y el sector inmologístico debe adaptarse rápidamente para no quedar atrás en esta transformación sin precedentes.
La creciente automatización de los almacenes, la necesidad de reducir el impacto medioambiental de la actividad logística y las nuevas necesidades que impone el comercio electrónico hacen evolucionar el mercado de equipos de intralogística que se adapta a nuevos hábitos de consumo, operativas más ágiles y a mayor velocidad.
Tendencias tecnológicas en la logística y el transporte para 2025
Las nuevas tecnologías están transformando radicalmente el siglo XXI. Ahora la inteligencia artificial irrumpe como la enésima revolución que promete cambios radicales. Sin embargo, pese a los avances, el acceso tecnológico sigue teniendo barreras que se reflejan claramente en el sector logístico y de transporte.
El padre del transporte en contenedores Malcom McLean tuvo claras las ventajas de apoyarse en estándares para dotarse de las herramientas necesarias para hacer avanzar la industria.
Las cuestiones geopolíticas y la ciberseguridad serán una constante a lo largo de los próximos meses, aunque también se hablará de la división en bloques del comercio internacional con consecuencias para el diseño de las cadenas de suministro y el normal flujo de abastecimiento y suministro tanto de materias primas, como de productos terminados.
2025 ha sido un difícil año para el sector logístico, especialmente desde el punto de vista geopolítico. Pese a ello, la actividad ha seguido evolucionando para adaptarse a un entorno cambiante, en el que tras una disrupción llega otra, y que ha sido escenario de numerosas iniciativas y operaciones empresariales de gran calado.
La feria Fruit Logística de Berlín ha servido un año más como escaparate para los puertos españoles y las empresas especializadas en transporte de productos perecederos.
Un grupo de expertos y profesionales de larga trayectoria analizan para Cadena de Suministro el momento actual de la actividad logística y de transporte desde dintintos puntos de vista y las tendencias que moldean la evolución del sector de cara a los próximos meses. Con estas opiniones cualificadas se pone sobre el tapete un panorama global, fruto de diversas opiniones y una mirada panorámica sobre los múltiples segmentos de una actividad heterogénea y diversa.
Radiografía de la evolución del empleo, en la logística y el transporte en 2024
Durante 2024 crecieron los afiliados a la Seguridad Social en el sector y, también, los nuevos contratos de trabajo, mientras que se ha reducido levemente el paro.
Repasamos los eventos más destacados del sector logístico durante el pasado 2024 y nos detenemos en las noticias que han marcado un giro en la evolución de la actividad.
Resumen en cifras de la actividad logística en 2024
2024 ha sido un año de crecimiento en el movimiento de mercancías en España. La buena evolución de la economía y el impulso del turismo han generado un aumento en la demanda de mercancías en los principales puntos de consumo. Lo que no se ha visto reflejado en el modo ferroviario, afectado por la mala evolución de los tráficos de Renfe Mercancías, mientras los operadores privados siguen ganando cuota de mercado.
La declarada guerra comercial internacional, pero, sobre todo, la nueva política de la Administración Trump en su relación con la Unión Europea plantean un panorama que exige medidas inéditas por parte de las autoridades europeas.
En esta nueva edición del Monográfico TENDENCIAS editado por Cadena de Suministro, analizamos algunos de los aspectos que han ido conformando el sector logístico en 2024 y muchas de las tendencias esenciales para conocer en detalle cómo se ha ido gestando la situación del sector que irá concretándose a lo largo de un año que se presenta intenso.