Los niveles de ocupación de los almacenes frigoríficos han tenido un comportamiento bastante uniforme a lo largo del año, mientras que la facturación cerró el cuarto trimestre con la cifra más baja de todo el 2024.
Entrevista con José María Arnedo, presidente de Atfrie
Desde Atfrie siguen trabajando a nivel europeo para lograr la prohibición del sistema de manipulación de palets de intercambio por parte de los conductores mientras reclaman un convenio único a nivel nacional para el sector.
Entrevista con Javier Escribano, director de Transporte de Cofares
Javier Escribano, director de Transporte de Cofares, desmenuza para Cadena de Suministro las claves de la logística de una cooperativa farmacéutica que juega un papel fundamental en la distribución de medicamentos, con especial atención a la mercancía refrigerada.
La industria farmacéutica global vive un momento de fuerte impulso debido a los avances que proponen las nuevas terapias génicas. Esta revolución médica impulsa, a su vez, la necesidad de nuevos servicios logísticos. Al tiempo, instituciones internacionales y gobiernos trabajan para garantizar el suministro de medicamentos en un entorno cada vez más complejo.
Hasta el mes de agosto de 2025, el mercado de vehículos industriales se ha reducido en un 11,3%, superando las 18.000 matriculaciones, mientras que el de los semirremolques había crecido un 5,43% hasta agosto, con cerca de 9.781.
La escasez de conductores, la complejidad regulatoria y la propia consolidación empresarial han puesto en evidencia algo elemental: cuando tratamos el transporte como socio y no como gasto, el resultado mejora para todos.
El consumo de productos congelados crece de manera sostenida en los últimos años, impulsado por nuevos hábitos de consumo y una inflación disparada. En este contexto al alza, el sector busca adaptar sus servicios de distribución a un mercado en fase expansiva y con nuevas necesidades, así como garantizar el suministro a los almacenes para evitar situaciones como la vivida con el gran apagón ibérico del pasado mes de abril.
David Moreno, Consejero Delegado ESP Solutions Group
La ausencia de relevo generacional en muchas empresas familiares y la creciente presión de los clientes aceleran la necesidad de compañías más grandes, capaces de ofrecer un servicio excelente en territorios más amplios.
Desde la nueva plataforma de Oyarzun, Stef llega a los principales núcleos de consumo europeos en 24/72 horas, facilitando la gestión documental aduanera necesaria para la exportación a países fuera de la Unión Europea, especialmente a Reino Unido.
Entrevista con José Miñones, presidente de Mercasa
José Miñones, presidente de Mercasa desde abril de 2024, analiza en exclusiva para Cadena de Suministro el papel crucial que juega la Red de Mercas para el abastecimiento de alimentación y la creciente vertiente logística que impulsa la evolución de estas instalaciones esenciales.
La falta de avances regulatorios impide que el transporte pueda aprovechar las mejoras que aporta la digitalización en la gestión de la documentación administrativa de las expediciones, algo que afecta tanto a los propios transportistas, como al resto de eslabones de unas cadenas de suministro que han convertido al flujo de datos e información en una de sus principales razones de ser.
Entre las necesidades del consumidor y las exigencias del cliente
SOR Ibérica desarrolla soluciones personalizadas de transporte que garantizan el mantenimiento de la cadena de suministro con unidades que se caracterizan por su resistencia, durabilidad, calidad y sostenibilidad.
La contratación de conductores de camión ha vuelto a reducirse ligeramente en 2024, con un incremento de asalariados con contratos indefinidos y un desplome de autónomos, donde la regla es la contratación temporal.
Manuel Pérezcarro, secretario General de Froet y CETM Frigoríficos
OnTurtle cumple treinta años al servicio del transporte profesional, con una amplia red de repostaje de combustibles alternativos para impulsar la transición energética del sector junto a una mayor seguridad en la red.
José Víctor Esteban, secretario de la Fundación Corell
A las dificultades de regulación que toda actividad compleja conlleva, se une ahora la implementación de las políticas “verdes” que se derivan del Acuerdo Verde de la UE por el que se implementan nuevos impuestos y tasas relacionados con las emisiones de CO2 de los vehículos.
Las estadísticas indican que el transporte de mercancías por carretera gana solidez en cuanto a volúmenes mientras que los precios evolucionan ligeramente al alza y los costes parecen dar un respiro estos últimos meses. Sin embargo, la incertidumbre sigue siendo una losa que ensombrece el presente y nubla la visión del futuro.
Es preciso que que las distintas Administraciones tomen conciencia de que es básico trabajar para ganar eficiencia, con el único objetivo de la mejora de las actuaciones que se llevan a cabo en las operaciones de comercio exterior.
La distribución urbana continúa adaptándose al envío de productos frescos o congelados, con soluciones innovadoras para la última milla y nuevos modelos para un reparto inteligente que tenga en cuenta la realidad actual del transporte de mercancías.
Esta línea de carga rodada que ha puesto en marcha GTO junto con Suardíaz, es la primera conexión regular de alta frecuencia entre un puerto de la franja atlántica del Estrecho y Marruecos, y permite cubrir las necesidades de un tráfico creciente que se duplicará en los próximos cinco años.
Gerardo Landaluce, Presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras
La ampliación de esta última en la Fase B de Isla Verde Exterior, anunciada recientemente por sus accionistas HMM y CMA CGM, supondrá la atracción de mayor actividad en el ámbito del sector de los tráficos perecederos.
El transporte marítimo de corta distancia sigue ganando cuota de mercado de manera persistente. Durante 2024, este segmento de actividad ha mostrado su consistencia para tráficos exteriores, especialmente en el estrecho de Gibraltar, pero también con otras zonas, tanto por precio, como por servicio y también por factores externos como la falta de conductores.
Monitorización inteligente en el transporte de perecederos
Con el sistema MSC iReefer, MSC asegura el control en tiempo real de la temperatura, humedad y estado de la mercancía, garantizando que frutas y verduras españolas lleguen en perfectas condiciones a cualquier mercado del mundo.
En el ámbito marítimo se potencian los tráficos refrigerados
En España, los puertos cuentan con infraestructuras preparadas para el tráfico de productos perecederos, como frutas y hortalizas, y están poniendo en marcha nuevas líneas marítimas y ferroviarias para dar salida a este tipo de mercancías.
El podio del TOP25 del tranporte frigorífico español
Primafrío, Acotral-Ontime y Stef son las empresas españolas de transporte a temperatura controlada con mayor volumen de facturación. Las tras son líderes de un sector que vive un momento de profunda transformación y que, pese a sus dificultades, sigue despertando el interés inversor.
Los procesos de concentración que vive el transporte frigorífico español desde hace años no consiguen alterar el panorama de un sector clave para la actividad exportadora española y que sigue compitiendo con dignidad a nivel continental.
En la cadena de frío 4.0, la tecnología es el nuevo termómetro de competitividad con herramientas que emiten alertas si se supera el umbral crítico o plataformas predictivas que anticipan riesgos.
Han pasado más de 12 años desde que Lecitrailer lanzó al mercado su primer semirremolque frigorífico completo compuesto por con chasis y carrocería. Hoy en día, más de 13.000 frigoríficos Lecitrailer circulan por las carreteras de Europa, un testimonio de la constante dedicación de la empresa a la investigación, la inversión en I+D+i y la capacidad de innovación.
Eduardo López-Puertas, director de Cadena de Suministro Integral de Makro
Eduardo López-Puertas, director de Cadena de Suministro Integral de Makro, analiza para Cadena de Suministro el plan de transformación logística que desarrolla la compañía y el papel cada vez más importante que tiene en sus ventas el área de frescos.
Un vistazo a la situación del transporte por carretera en Europa
El mercado europeo de transporte parece estar viviendo un lento pero constante proceso de consolidación, que podría cambiar los equilibrios de oferta y demanda y que está sometido a diversas fuerzas que vienen tanto desde fuera del sector, como desde su interior, y entre las que se incluyen la pérdida de competitividad, la digitalización, la transformación energética, las relaciones con los clientes y la escasez de conductores.
El objetivo de Fraikin no es solo alquilar vehículos, sino ser un partner estratégico que aporte soluciones globales, personalizadas y orientadas a resultados entendiendo las particularidades del transporte frigorífico.
Segunda edición de la cita organizada por Cadena de Suministro
Cadena de Suministro organiza a finales del mes de septiembre, la II Edición del Summit del Frío, que se celebrará en Madrid, en una convocatoria previa al inicio de la feria Fruit Attraction, foro de análisis y debate de los diferentes aspectos del sector del frío, desde un punto de vista integral, incluyendo a todos los actores de la cadena de frío.
Evolución de la dinámica de precios en el transporte de mercancías
Los precios del transporte de mercancías por carretera parecen estabilizados al comienzo de 2025 tanto en España, como en el resto del continente europeo, mientras que la facturación del sector y sus márgenes ganan espacio con una cierta contención de costes.
Pablo Gómez, socio de Albia Capital y responsable de Transporte y Logístic
Los grandes operadores, y cada vez más fondos de inversión, están liderando estas operaciones para ganar escala, ampliar servicios y reforzar su presencia geográfica.
Las heladas, tormentas y olas de calor han afectado en 2024 al sector de las frutas y hortalizas, que también se encuentra bajo presión por el conflicto arancelario y el impacto en las cadenas de suministro de la compleja situación política.
ESP Solutions Group impulsa la sostenibilidad en sus nuevas instalaciones logísticas de Alhama de Murcia eliminando la emisión de 930 toneladas de CO2 al año.
Destinos de la producción hortofrutícola española en 2024
La exportación de frutas y hortalizas se mantuvo al alza en 2024 y ha comenzado el 2025 con buenos datos, aunque sigue siendo evidente la dependencia del mercado comunitario.
La solución parece estar en esa vuelta a lo básico, que en este ámbito es el mantenimiento de la cadena de frío y el alto grado de especialización que implica la actividad.
Décima Edición del ESPECIAL sobre TRANSPORTE FRIGORÍFICO que edita Cadena de Suministro, un sector fundamental para la sociedad actual, que precisa de una cadena de frío con un alto grado de especialización para satisfacer los nuevos hábitos de consumo.