Los últimos años están configurando grandes cambios en las relaciones internacionales que se reflejan en los flujos comerciales. Las cadenas de suministro se reconfiguran para seguir dando servicio en un mundo multipolar y más globalizado.
En un contexto de fuerte incertidumbre se replantea el papel de las cadenas de suministro y su capacidad para adaptarse a riesgos en una evolución constante.
El puerto de Las Palmas encarga labores de asesoría técnica externa para el desarrollo e implantación en un sistema integral de gestión de riesgos a una consultora, tras recibir dos ofertas en esta licitación.
El puerto de Las Palmas trabaja en un sistema integral de gestión de riesgos y ya ha recibido dos ofertas para cubrir labores de asesoría técnica externa para su desarrollo e implantación.
La gestión de riesgos se convierte en un elemento central en la cadena de suministro e impulsa una reducción de la exposición, más que en la elaboración de previsiones, algo difícil en un escenario de gran incertidumbre como el actual.
El puerto de Tarragona refuerza su gestión de riesgos y emergencias, con una nueva plataforma que permitirá unificar toda la información y facilitar la comunicación entre los actores del enclave.
La pandemia parece estar agudizando los riesgos de seguridad que acechan a las cadenas logísticas y de manera especial en sectores muy expuestos, como el comercio minorista.
Se abordarán entre otros, los retos jurídicos de la logística 4.0, la gerencia de riesgos en la logística y su integración en los planes de continuidad de negocio.
En el sector del transporte y el marítimo, la volatilidad de los mercados se presenta como uno de los principales riesgos junto al fallo en una cadena de suministro.
DHL ha elaborado un informe sobre la resiliencia en el que se recoge que tres de cada cuatro empresas encuestadas ha sufrido un paro inesperado en su cadena de suministro.
El proyecto completa el desarrollo de un sistema de gestión de riesgos en los puertos, para la protección de las infraestructuras críticas de la información.
Según DHL, se puede producir una interrupción en cualquier punto a lo largo de una cadena de suministro, por lo que las cadenas de suministro más eficaces serán aquellas que sean más resilientes.
Las estrategias que reduzcan los riesgos en la cadena de suministro resultan esenciales, especialmente en la externalización de operaciones logísticas por parte de las empresas.
Accenture ha realizado una investigación sobre las 'megatendencias' en las operaciones globales, en el que se analiza la aproximación a tres aspectos, la gestión de riesgos en la cadena de suministro, el análisis del big data y el crecimiento de los mercados emergentes.
El objetivo de Supply Chain Mapping es permitir que los fabricantes estudien conjuntamente con sus proveedores la forma de mitigar los posibles riesgos logísticos y poder reaccionar con mayor rapidez.
La jornada organizada por Aeutransmer, tiene como objetivo acercar y analizar el mundo del riesgo y el seguro al sector de los cargadores y transportistas, optimizando las claves para conseguir una gestión eficiente.
El informe es una llamada a la acción de la comunidad internacional, tanto de empresas como de gobiernos, para seguir mejorando la coordinación y la colaboración, y así abordar con eficacia estos riesgos.