En una cuestión prejudicial presentada por el Supremo, la Justicia europea interpreta que es ilegal el céntimo sanitario aplicado a nivel autónomico a los carburantes entre 2013 y 2018.
La Justicia europea desestima un recurso de casación interpuesto por el puerto de Bilbao y da la razón a la Comisión Europea en su postura contraria a la exención del impuesto sobre sociedades articulada para el enclave vizcaíno.
El Tribunal General de la UE desestima dos recursos interpuestos contra la decisión de la Comisión de anular el régimen de las ayudas fiscales al sector naval articuladas por la Administración española.
El Tribunal de Justicia de la UE rechaza el recurso de casación interpuesto por Scania por el cártel de camiones y mantiene la multa que le impuso la Comisión por valor de 880,52 millones de euros.
Se ha venido aplicando a los consumos del diésel, la gasolina y el gas licuado de petróleo, con un recargo de 11 céntimos por litro en el caso del gasóleo, de 8,7 céntimos en el caso de la gasolina y de 12 céntimos en el caso del GLP.
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea declara que las empresas de transporte no pueden transferir a terceros la responsabilidad legal en el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso, dado que las sanciones también afectan al requisito de honorabilidad.
La Justicia europea desestima el recurso de Scania por el cártel de fabricantes de camiones y sentencia que la Comisión estaba facultada para imputarle la infracción en su totalidad, por lo que mantiene la multa de 880,52 millones de euros.
La Justicia europea abre la posibilidad de reclamar a las filiales nacionales de las marcas por el cártel de camiones, siempre que se demuestre el objeto del pelito se refiere a los mismos productos comercializados por las filiales.