La exportación española de frutas y hortalizas por carretera alcanzó los 12,6 millones de toneladas en 2025, lo que supone el 95% del total enviado al exterior el año pasado, que ascendió a 13,2 millones de toneladas, según datos del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria, procesados por Fepex. Este tipo de envíos se mantienen estables en los últimos años, representando también en 2024 el 95% del total exportado.
El transporte marítimo fue el segundo más utilizado para envíos hortofrutícolas, con 558.700 toneladas que suponen el 4,2% del total. Tras el transporte por carretera y por barco, el avión es el siguente medio más utilizado para exportar futas y hortalizas, con 10.731 toneladas en 2025, que constituyen el 0,08% del total.
En cuarto lugar figura el transporte ferroviario, con 7.280 toneladas exportadas, que representan el 0,05% del total. Además, cabe apuntar que en 2025 también se exportaron 2.422 toneladas de frutas y hortalizas por tráfico postal.
El transporte marítimo gana peso en la importación
Sin embargo, mientras en la exportación el camión es el líder absoluto, en el caso de la importación, el barco ocupa un lugar importante. En concreto, el 54% de las frutas y hortalizas importadas por España en 2025 llegaron por carretera, lo que corresponde a un total de 3,1 millones de toneladas de los 5,7 millones de toneladas compradas al exterior en 2025.
También se importaron 2,5 millones de toneladas que llegaron a España por barco, lo que supuso el 44% del total. A mayor distancia, se encuentra el avión, con 66.828 toneladas que suponen un 1,2% del total, y en el caso de la importación por ferrocarril, con 3.365 toneladas, apenas constituye un 0,05% del total.
