La Alianza corREDores.eu ha denunciado este verano que, tras décadas de inversiones multimillonarias, aún existe una grave deficiencia estructural en la gobernanza, planificación y gestión del sistema ferroviario en España.
España, explican, sigue careciendo de un modelo ferroviario planificado, priorizando en numerosos casos decisiones territoriales o autonómicas frente a criterios de eficiencia, interoperabilidad, competitividad logística y cohesión, por lo que consideran necesario abrir un debate técnico sobre la planificación ferroviaria española.
Además, en agosto el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado el inicio del trámite de audiencia e información pública en relación con el proyecto de orden ministerial por la que se aprueban las bases reguladoras para la concesión de subvenciones destinadas al transporte ferroviario de mercancías.
Por su parte, Adif ha aprovechado el mes para ejecutar seis actuaciones de mejora en la conexión ferroviaria entre Palencia y Santander con una inversión de más de 150 millones de euros para servicios de viajeros y de mercancías. Mientras, Comsa trabaja desde primeros de mes en la renovación de la vía ferréa del túnel que conecta el puerto de Pasajes con la estación de Lezo.
A su vez, la Autoridad Portuaria de Huelva ha finalizado las obras de ampliación de la terminal ferroviaria del Muelle Sur, tras llevar a cabo la construcción de una tercera vía para implantar el servicio de autopistas ferroviarias.
iniciativas empresariales
En el ámbito empresarial, Boluda ha presentado el nuevo diseño corporativo de las locomotoras de Transfesa. A partir de ahora, los colores azul y rojo característicos de la compañía, junto al anagrama «B», aumentarán la visibilidad de la marca en el ámbito ferroviario y proyectarán una imagen unificada de los servicios logísticos que desarrolla.
Por otro lado, ROR Operador de Transportes continúa avanzando en su estrategia de crecimiento y modernización de flota con la incorporación de cinco conjuntos dúo tráiler portacontenedores. Finalmente, Kaleido Logistics y TransNamib han puesto en marcha el corredor ferroviario Walvis Bay–Karibib, destinado a reforzar la logística de mercancías entre el interior de Namibia y el principal puerto del país.
