Los fletes marítimos de contenedores continúan moderando su evolución tras las fuertes subidas registradas durante las últimas semanas. El World Container Index (WCI) de Drewry ha registrado un descenso semanal del 4%, situándose en 4.374 dólares por contenedor de 40 pies, lo que supone la segunda caída consecutiva del índice de referencia para el mercado internacional.
La consultora atribuye esta evolución al incremento de la capacidad disponible en las principales rutas Este-Oeste y a una desaceleración de la demanda, factores que han comenzado a reducir la presión sobre las tarifas tras el repunte experimentado en los meses anteriores.
Caídas en las principales rutas
En el tráfico transpacífico, las tarifas spot entre Shanghái y Los Ángeles descendieron un 6%, hasta los 5.878 dólares por FEU, mientras que los fletes entre Shanghái y Nueva York retrocedieron un 4%, situándose en 7.598 dólares por contenedor de 40 pies.
Drewry explica que esta evolución responde al despliegue de una mayor capacidad por parte de las navieras. De acuerdo con su informe Container Capacity Insight, la próxima semana habrá seis blank sailings en esta ruta, frente a las nueve previstas durante la semana actual, lo que supone una reducción de las cancelaciones de escalas y, por tanto, una mayor oferta de espacio en el mercado.
El aumento de la capacidad disponible y la moderación de la demanda reducen las tarifas en las principales rutas entre Asia, Europa y Norteamérica.
También en los tráficos entre Asia y Europa se mantiene la tendencia descendente. Los fletes desde Shanghái hasta Génova bajaron un 5%, hasta los 5.988 dólares por FEU, mientras que la ruta Shanghái-Róterdam registró una caída más moderada, del 1%, hasta 4.824 dólares.
En este corredor, la consultora prevé igualmente una ligera reducción adicional de las tarifas durante la próxima semana, apoyándose en el aumento de capacidad disponible. En este sentido, el número de blank sailings programados asciende a cuatro, dos más que la semana anterior.
Persisten los factores de incertidumbre
A pesar del descenso de los fletes, Drewry considera que el mercado continúa condicionado por diversos factores de incertidumbre. Entre ellos destaca la evolución de la política arancelaria estadounidense, ya que los actuales aranceles globales del 10% a las importaciones expiran el 24 de julio, mientras que está prevista la entrada en vigor de nuevas medidas a comienzos de agosto.
Asimismo, las tensiones geopolíticas entre Estados Unidos e Irán y la preocupación por la seguridad del estrecho de Ormuz han llevado a varias navieras a anunciar la aplicación de recargos de emergencia por combustible (Emergency Fuel Surcharge, EFS) a partir de agosto.
En este contexto, la consultora prevé que la combinación de una demanda más moderada, una mayor capacidad en el mercado y la incertidumbre geopolítica seguirá condicionando la evolución de los fletes marítimos durante las próximas semanas.
