El Índice Mundial de Contenedores elaborado por Drewry, que evalúa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, se ha mantenido estable en los 4.476 dólares/FEU (3.856 euros).
En las líneas de Shanghái a Los Ángeles los fletes se han incrementado en un 2% hasta los 7.352 dólares/FEU (6.333 euros), mientras que las tarifas de Shanghái a Nueva York han repuntado un 1% hasta los 9.726 dólares/FEU (8.378 euros).
Además, se han anunciado ocho cancelaciones de viajes para la próxima semana, una más que en la actual, lo que indica una capacidad más ajustada. Dada la resiliencia de la demanda y las estrategias de gestión de la capacidad por parte de las navieras, Drewry prevé que las tarifas de flete se mantengan estables la próxima semana.
Conexiones Asia-Europa
Por su parte, los precios han caído un 3% de Shanghái a Génova hasta los 4.216 dólares/FEU (3.632 euros), y un 2% entre Shanghái y Rotterdam hasta los 3.997 dólares/FEU (3.443 euros). Se ha pasado deuna cancelación de escalas esta semana a tres la próxima, lo que inyectará menor capacidad.
Si bien la congestión en el puerto de Shanghái se mantuvo elevada, mejoró al pasar de 94 horas medias de espera en la semana 35 a 64 horas en la semana 36. Ante la baja demanda, la persistente congestión en Asia y las estrategias gestión de la capacidad por parte de las navieras, Drewry prevé que las tarifas se mantengan estables la próxima semana.
En términos generales, las tensiones entre Irán y Estados Unidos siguen perturbando el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz, y la Autoridad del Canal de Panamá ha pospuesto una reducción de 0,15 metros en el calado para los buques Neopanamax, aunque se mantienen las restricciones de tránsito. Las navieras están sosteniendo las tarifas mediante la gestión de la capacidad, mientras que la congestión en los puertos asiáticos continúa alterando los itinerarios.
Por otro lado, el retorno selectivo de servicios al canal de Suez está restableciendo la capacidad efectiva en las rutas Asia-Europa, lo que ejerce una presión a la baja sobre las tarifas de flete. De momento, se recomienda realizar las reservas con antelación, ya que la congestión y las cancelaciones de escalas pueden reducir la capacidad disponible.
