El Índice Mundial de Contenedores elaborado por Drewry, que evalúa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, se ha reducido un 6% en la última semana, situándose en los 1.913 dólares/FEU (1.627 euros).
El índice, que suma ya 14 descensos consecutivos y se sitúa un 52% por debajo del nivel del año anterior, registra descensos tanto en las tasas de las rutas transpacíficas como en las de las conexiones entre Asia y Europa, aunque en ritmos diferentes.
En el caso de las conexiones Asia-Europa, las navieras están tratando de equilibrar el aumento de capacidad con la disminución de la demanda. Por ello, a medida que vayan aumentando las cancelaciones de escalas antes de la Golden Week, que comienzan el 1 de octubre, las tarifas seguirán bajando
Así, los precios entre Shanghái y Rotterdam se han reducido en un 11% esta semana hasta los 1.910 dólares (1.624 euros) pero se encuentran un 59% por debajo del nivel del año anterior. Mientras, entre Shanghái y Génova han retrocedido un 9%, situándose en los 2.131 dólares (1.812 euros), pero en términos interanuales se ha producido un descenso del 57%.
Por su parte, en las rutas transpacíficas los precios han comenzado a disminuir de nuevo, retrocediendo a niveles observados por última vez a principios de septiembre. De este modo, entre Shanghái y Los Ángeles los precios han caído un 4% en la última semana, con un total de 2.561 dólares (2.178 euros), mientras que en las líneas entre Shanghái y Nueva York han retrocedido un 5% hasta los 3.571 dólares (3.037 euros).
En cuanto a las conexiones entre Rotterdam y Nueva York, las tasas de carga se han reducido en un 1% los 1.926 dólares (1.638 euros). El nivel de volatilidad y el momento del cambio en las tasas dependerán de los aranceles de Trump y de los cambios de capacidad relacionados con la introducción de las sanciones estadounidenses a los buques chinos.
