El Índice Mundial de Contenedores elaborado por Drewry, que evalúa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, se ha incrementado en un 3% en la última semana, situándose en los 3.549 dólares/FEU (3.068 euros).
El ascenso se produce por el aumento de los fletes tanto entre Asia y Europa como en las rutas transpacíficas, pues la temporada alta ha comenzado antes de lo usual, generando una mayor demanda y elevando los precios. En el caso de las conexiones entre Asia y Europa, los precios de Shanghái a Róterdam han aumentado un 5% hasta los 3.768 dólares/FEU (3.257 euros), mientras que las de Shanghái a Génova han aumentado un 1% hasta los 5.139 dólares/FEU (4.442 euros).
La demanda se está adelantando a junio, antes del ajuste previsto del 1 de julio en el precio del combustible para buques, lo que ha impulsado un mayor flujo de envíos. Este inicio temprano de la temporada alta ha provocado nuevos aumentos de tarifas en las rutas, mientras las navieras siguen anunciando tarifas FAK y PSS más altas.
En el caso de MSC, ya ha anunciado tarifas FAK más altas, vigentes a partir del 15 de junio, de 6.000 dólares/FEU en la ruta Asia-Norte de Europa y de 6.500 dólares/FEU en la ruta Asia-Mediterráneo Occidental. CMA CGM y ONE también han anunciado tarifas PSS que oscilan entre los 500 y 600 dólares por contenedor de 20 pies, con vigencia a partir del 15 de junio. Se prevé que las tarifas sigan subiendo en las próximas semanas.
Conexiones transpacíficas
En la ruta comercial transpacífica, las tarifas spot han vuelto a subir esta semana, con un aumento del 3% en la ruta Shanghái-Los Ángeles, hasta los 4.683 dólares/FEU (4.048 euros) y del 7% en la de Shanghái-Nueva York hasta los 5.870 dólares/FEU (5.074 euros).
Solamente se han anunciado tres cancelaciones de rutas para la próxima semana, lo que indica una capacidad relativamente estable. La demanda se está viendo impulsada porque los cargadores están adelantando sus reservas ante los posibles cambios arancelarios en EE.UU. previstos para julio y por la demanda adicional de carga vinculada a la Copa Mundial de la FIFA 2026.
Maersk ha anunciado una tarifa especial de 1000 dólares/TEU y de 2000 dólares/FEU, con vigencia a partir del 17 de junio. Con la temporada alta en marcha y una creciente demanda estacional, Drewry prevé que las tarifas aumenten en las próximas semanas.
En conclusión, las rutas de transporte contenedores Este-Oeste se han fortalecido por el adelanto de la temporada alta. Además, los continuos desvíos de carga en el Mar Rojo prolongan los tiempos de tránsito e impulsan a los importadores a realizar pedidos con antelación para garantizar la llegada de la mercancía antes de la temporada alta tradicional.
Los retailers también están reponiendo sus inventarios antes de lo habitual en preparación para importantes eventos de ventas, como el Amazon Prime Day y las promociones de mitad de año de TikTok en junio y julio. Al mismo tiempo, las tensiones geopolíticas en Oriente Medio siguen influyendo en el sentimiento del mercado, con mayores costes de combustible y recargos que ejercen una presión alcista adicional sobre los fletes.
Estos acontecimientos también contribuyen al aumento de los costes de las materias primas, como refleja el Índice PMI de Precios de Materiales Comprados de China, que se ha mantenido al alza desde el inicio de la guerra de Irán y actualmente se sitúa en 60,5 puntos.
