El Índice Mundial de Contenedores elaborado por Drewry, que evalúa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, se ha incrementado en un 16% en la primera semana de 2026, situándose en los 2.557 dólares/FEU (2.196 euros).
El índice, que se sitúa además un 36% por debajo del nivel del año anterior, ha aumentado por el incremento de los fletes en las rutas entre Asia y Europa, y también en las conexiones transpacíficas. En concreto, los precios entre Shanghái y Los Ángeles han repuntado un 26%, hasta los 3.132 dólares (2.690 euros) por contenedor de 40 pies, mientras que entre Shanghái y Nueva York han aumentado un 20%, hasta los 3.957 dólares (3.398 euros).
Conexiones Asia-Europa
En el caso de las conexiones Asia-Europa, las tarifas spot en la ruta Shanghái-Génova han registrado un aumento de un 13% hasta los 3.885 dólares (3.336 euros), mientras que las tarifas entre Shanghái y Róterdam han aumentado en un 10% hasta los 2.840 dólares (2.439 euros), debido en ambos casos a los incrementos de precios aplicados por las navieras.
La capacidad ha aumentado entre un 7% y un 10% intermensual en las rutas entre Asia y Norteamérica y entre un 5% y un 7% en las rutas entre Asia y el norte de Europa o el Mediterráneo al principio de enero, pero todo apunta a unos volúmenes más débiles de Asia a los EE.UU., lo que indica que estos grandes aumentos de tarifas son algo oportunistas y no durarán mucho.
