El Índice Mundial de Contenedores elaborado por Drewry, que evalúa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, ha aumentado un 3% en la última semana, situándose en los 1.958 dólares/FEU (1.686 euros).
Esto se explica por el incremento registardo en las rutas transpacíficas, aunque el índice global se sitúa aún un 23% por debajo del nivel del año anterior. En concreto, los precios entre Shanghái y Los Ángeles han repuntado un 10% hasta los 2.402 dólares (2.069 euros) por contenedor de 40 pies, mientras que entre Shanghái y Nueva York han aumentado un 7% hasta los 2.977 dólares (2.564 euros).
Solamente se han anunciado cuatro cancelaciones de escalas para la próxima semana en las rutas transpacíficas de la costa este y la costa oeste, una cifra mucho menor que la de esta semana, a medida que las fábricas vuelven gradualmente a la producción plena después del Año Nuevo Chino. Por lo tanto, Drewry prevé que las tarifas spot en esta ruta se incrementen en las próximas semanas.
Conexiones Asia-Europa
En el caso de las conexiones Asia-Europa, las tarifas spot en la ruta Shanghái-Génova han aumentado un 1% hasta los 2.844 dólares (2.450 euros), mientras que las tarifas entre Shanghái y Róterdam han retrocedido un 2%, hasta los 2.052 dólares (1.767 euros).
Dado que los volúmenes suelen repuntar en marzo con la reapertura de las fábricas en Asia, las navieras han comenzado a planificar la incorporación de capacidad, con solamente cuatro escalas canceladas en la ruta Asia-Europa/Mediterráneo durante las próximas dos semanas. Por lo tanto, se prevé que las tarifas spot vayan en aumento.
