El Índice Mundial de Tráfico Portuario de Contenedores de Drewry ha retrocedido en julio un 3,3% en comparación con el mes anterior, llegando hasta los 123,7 puntos. La cifra se sitúa además un 1,3% por debajo del nivel del mismo mes de 2025, aunque en el acumulado del año el tráfico ha aumentado un 2,2%. La presión sobre la capacidad ha sido clave en el resultado de este mes.
En su caso, el índice para la Gran China ha caído un 6,6% en julio hasta los 128,7 puntos, pero se mantiene un 1,1% por encima del nivel del año anterior. Los puertos chinos operaron a niveles elevados de utilización durante la primera mitad del año, lo que provocó una mayor congestión en los puertos de mayor tamaño. La situación se vio agravada por tres tifones en un periodo de cinco semanas, lo que ejerció una presión adicional sobre la capacidad portuaria.
En cuanto al índice de Norteamérica, aumentó un 0,6% mensual en julio, situándose un 1% por debajo de la cifra interanual, con 118,6 puntos. En cualquier caso, si bien los volúmenes generales aumentaron en la región, los principales puntos de entrada —Los Ángeles y Long Beach— registraron descensos del 5,8% y el 1,7%, respectivamente, a nivel mensual.
Finalmente, el índice para los puertos europeos se redujo un 1,3% mensual en julio, situándose un 2,2% por debajo de la cifra interanual. Cabe apuntar que los volúmenes acumulados hasta junio en Amberes-Brujas han retrocedido un 1,5%, y solo Bremerhaven se ha desmarcado de esta tendencia, con un crecimiento del 6,3%.
*Es necesario remarcar que el índice para julio es una estimación realizada a partir de datos parciales, por lo que los datos definitivos podrían sufrir variaciones.
