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La logística farma y el gran consumo copan gran parte de la actualidad de la cadena de suministro en España estos últimos días de junio.
En el ámbito farma, por un lado, UPS ha anunciado una inversión de 48 millones de dólares en 27 centros de cross-docking de carga con control de temperatura repartidos por todo el mundo, mientras que, por otro, Cofares cierra su ejercicio 2025 al alza y ya planifica un refuerzo de su red de almacenes, con tres nuevas instalaciones en Andalucía, el centro peninsular y Canarias.
También en logística refrigerada, los almacenes frigoríficos españoles cuentan con una capacidad de respuesta limitada ante incrementos bruscos de demanda en ciertas áreas. Concretamente, la distribución territorial del cuarto trimestre muestra una concentración clara en determinados nodos, pues Centro y Valencia alcanzaron el 100% de ocupación, Canarias se situó en el 95%, Cataluña en el 93% y el Norte en el 92%.
En el gran consumo, Covirán aumenta sus ventas en 2025 tras mejorar la eficiencia operativa y optimizar costes con inversiones en una red logística cada vez más digitalizada y en crecimiento. A su vez, Makro da un nuevo paso en su plan de Transformación de la Red Logística y añade más zonas de frío de preparación de pedidos en su plataforma de Elche. Por otra parte, la huelga en Froiz y Gadis en La Coruña paraliza las principales instalaciones logísticas de las dos cadenas en la provincia.
Farma y gran consumo copan gran parte de la actualidad del sector logístico esta semana.
En el ámbito empresarial, FM Logistic refuerza su diversificación geográfica y su apuesta por el sector industrial con la adquisición de una participación mayoritaria en el capital del grupo logístico alemán Schäflein. Además, Rhenus y Cosco prestarán conjuntamente servicios de transporte integrales desde la terminal Cuxport del puerto alemán de Cuxhaven. Al tiempo, en España, Ceva articula un movimiento de reordenación de sus filiales en España que afecta a su actividad de negocio aéreo y marítimo.
De igual modo, tras el proceso gradual de puesta en marcha, Daimler Truck ya tiene totalmente operativa su plataforma logística centralizada de piezas desde la que abastece a 20 centros regionales en 170 mercados.
En distribución urbana, Competencia descarta que Glovo tenga estructura de cártel del tipo 'hub and spoke', como habían denunciado en 2022 el Observatorio Trabajo, Algoritmo y Sociedad, por Uatae y por Riders X Derechos.
En el plano laboral, UNO ha planteado subidas salariales del 4% en 2026 y del 3% hasta 2030 que han permitido desbloquear el convenio de operadores logísticos de Sevilla y poner fin a la huelga en la provincia con un marco laboral con vigencia hasta 2030.
El conflicto laboral de la logística de Sevilla se resuelve con la firma del nuevo convenio colectivo.
También Competencia ha informado esta semana de que Correos ha presentado por primera vez, en 2024 su contabilidad separando correctamente los servicios de notificación administrativa de los de carta certificada.
Esta semana, ID Logistics cumple 20 años en España, su tercer mercado por volumen de trabajo y número de empleados, y se apoyará en la experiencia adquirida, el desarrollo de nuevas capacidades operativas y su apuesta por la innovación para continuar creciendo en los próximos años.
En inmologística, los costes de la construcción logística crecen un 3% en abril. En particular, los materiales disparan los costes de la construcción logística durante el cuarto mes de 2026, con un incremento menor de los de la mano de obra.
A su vez, el sector inmologístico está dejando atrás un modelo centrado solo en la eficiencia para pasar a otro que prioriza la creación de valor a largo plazo. En este contexto, la ubicación de los activos logísticos se convierte en elemento clave para evitar interrupciones en la cadena de suministro, según ha podido constatarse en el foro CSCMP EDGE Europe 2026 celebrado en Madrid.
