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La polémica sobre el voto exterior ha colocado a Correos en el centro de la batalla política una vez se han convocado Elecciones Generales para el próximo 29 de noviembre. Pese a ello, dentro del sector, y con el conocimiento real de la situación, las precoupaciones se vuelcan con los preparativos de la temporada alta de fin de año.
Con respecto al operador postal público, PP y Vox cuestionan la gestión del voto exterior y por correo, mientras que Comisiones Obreras defiende la honestidad de la plantilla de Correos, operador estratégico convertido en un instrumento más al servicio de los políticos. Al tiempo, la empresa pública ya ha abierto plazo para solicitar el voto por correo, mientras los sindicatos reclaman más personal para atender las necesidades logísticas de las Elecciones Generales del 29-N.
Mientras tanto, la temporada alta de fin de año ya está lanzada. De momento, la actividad logística y de transporte en España ya empieza a ajustar plantillas y alcanza los 1.195.018 trabajadores afiliados a la Seguridad Social durante septiembre.
En particular, el comercio electrónico, auténtico rey de la temporada, mantiene su tendencia al alza y, entre enero y marzo de 2026, ha facturado en España 29.643 millones de euros, un 13,4% de esa cifra con intercambio de bienes. El segmento amplía su base de compradores y acelera los cambios en la última milla.
La polémica por el voto en el extranjero coloca a Correos en el foco de la batalla electoral.
Al tiempo, en carga aérea, un segmento de actividad íntimamente relacionado con el e-commerce, los fletes siguen aumentando pese al descenso de volúmenes en un segmento con capacidad estabilizada.
Por otro lado, se mantiene una semana más la intensa actividad empresarial. Por un lado, el consorcio de FedEx capta un 8,68% del capital de InPost en la prórroga de la oferta pública de compra, alcanza un 98,5% de la polaca e inicia el procedimiento para llegar al 100%, mientras que, por otro, C.H. Robinson cierre un acuerdo para comprar RXO y la integrará en la primera mitad de 2027 tras adquirirla por 5.800 millones de dólares.
Con pocos días de diferencia, sin embargo, el Gobierno alemán ha impedido a Cosco hacerse con el 80% de Zippel porque pone "en peligro la resiliencia de las cadenas de suministro de Alemania y de la Unión Europea".
En España, Consum tendrá operativa en 2029 una nueva plataforma logística refrigerada en la parcela que ocupaba la antigua fábrica de botellas de Damm en la Zona Franca de Barcelona, mientras que Primafrio se refuerza con nuevas capacidades de almacenamiento para mercancías refrigeradas, congeladas y a temperatura ambiente. Por su parte, Erhardt refuerza su presencia en Iberoamérica tras integrar a Riepol, operador mexicano especializado en carga de proyecto.
El mercado inmologístico valenciano bate récords de contratación y supera ya el volumen alcanzado en todo 2025.
En inmologística, el mercado logístico valenciano acumula 422.559 m² contratados hasta septiembre, por encima de todo 2025, mientras la disponibilidad cae al 3,41% y las rentas prime se mantienen en 5,75 euros/m²/mes. Precismaente, en esta región, Maltransinter, filial de CSP Spain, ocupará durante 35 años una parcela de la ZAL del puerto de Valencia para construir una instalación destinada a actividades logísticas vinculadas al entorno portuario.
A su vez, el puerto de Huelva invertirá 25,3 millones de euros en el acondicionamiento y urbanización de terrenos de la primera fase de la ZAL de Punta del Sebo, uno de sus proyectos emblemáticos de futuro. También en Andalucía, Itercon refuerza su presencia en el sur de España con una nueva sede en Málaga.
En el norte, Norton inicia las obras de la futura plataforma logística de Dachser en Júndiz y trabaja para que la nueva nave cross-docking de Dachser en el polígono industrial vitoriano de Júndiz esté operativa en el verano de 2027.
A nivel nacional, el consumo de cemento se ha ralentizado durante julio y agosto de 2026, y se prevé que esta desaceleración se agudizará aún más en lo que resta de año.
