El Valencia Containerised Freight Index, VCFI, persiste en su tendencia bajista durante el pasado mes de abril y acumula ocho meses seguidos a la baja, para colocarse en niveles de abril de 2021.
En concreto, el indicador presenta un retroceso de un 9,28% con relación a marzo, para colocarse con un valor de 2.198,07 puntos en abril.
Según los responsables del enclave valenciano, esta evolución del indicador refleja las incertidumbres que sigue viviendo el tráfico portuario, en un contexto marcado por la inflación, el desgaste económico que supone la invasión rusa de Ucrania y la debilidad en la demanda global.
Así mismo, el último dato de la flota ociosa es de un 1,4% del total de la flota activa, con 89 buques ociosos y un total de 378.708 TEUs, 228.235 TEUs menos que la última cifra de finales de marzo.
Al mismo tiempo, también se detecta una nueva mejoría de la congestión portuaria, aunque sin recuperar del todo la normalidad, con enclaves como los de Shanghai, Quingdao, Savannah y Rotterdam como los más afectados.
Comportamientos por áreas
En cuanto al análisis de las diferentes áreas que componen el indicador, se registra registra un descenso en todas las zonas analizadas. Destacan especialmente los retrocesos en Centroamérica y Caribe de un 33,74%, el Subcontinente Indio, con una caída de un 29,62% y África Costa Occidental, que desciende un 26,44%.
A su vez, el subíndice del Mediterráneo Occidental vuelve a caer un 9,82% mensual tras el incremento puntual de marzo, con lo que se sitúa en los 1.817,37 puntos, y acumulando un crecimiento del 81,74% desde el inicio de la serie en el año 2018.
Por otro lado, en el área del Lejano Oriente se ha producido un acentuado descenso de un 7,12%,con lo que el índice queda en 1.817,33 puntos, acumulando un incremento del 81,73% con respecto al inicio de la serie.
