La proximidad geográfica al Estrecho, así como la congestión que sufren otros puertos, ha posibilitado el posicionamiento privilegiado de Valencia como concentrador de carga para su posterior distribución al Mediterráneo oriental.
Contreras ha pedido la colaboración y participación de todos los actores implicados en el transporte ferroviario de mercancías en España para aumentar los flujos de carga movidos por tren
Generalitat valenciana, Propeller y Autoridad Portuaria de Valencia han llamado a la colaboración entre el sector logístico y las autoridades para hacer realidad la infraestructura.
El consistorio estima que la ampliación es una inversión de 1.000 millones que generará en el proceso constructivo 15.000 puestos de trabajo adicionales y 5.000 empleos permanentes.
Inició su trayectoria profesional en 1979 en el Grupo Pérez, firma en la que llegó a ostentar la dirección general de la oficina de Valencia durante varias décadas.