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La industria marítima internacional ha vivido una nueva semana de incertidumbre ante el riesgo de escasez de combustible derivado de la guerra de Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz. Precisamente, la reducción de los tránsitos por esta vía ha impulsado el aumento de las exportaciones de productos energéticos desde Estados Unidos, incrementando la demanda de slots en el Canal de Panamá.
Los riesgos geopolíticos se han convertido ya, según la Unctad, en la principal fuente de inestabilidad para la economía mundial, lo que a su vez provocará que el crecimiento mundial se desacelere del 2,9% en 2025 al 2,6% este 2026. Además, esta semana nueve regiones ultraperiféricas de España, Francia y Portugal, entre las que se encuentra Canarias, han solicitado a la Unión Europea que aplique con flexibilidad el sistema ETS de comercio de emisiones al transporte marítimo.
Por su parte, en España se ha presentado un estudio sobre la posibilidad de establecer un corredor verde entre el puerto de Santander y el Reino Unido, concluyendo que las rutas entre ambas zonas pueden descarbonizarse de forma técnica y económicamente viable. Asimismo, Iberdrola ha concluido el proyecto de electrificación del ecosistema portuario de Pasajes con la implantación de la infraestructura OPS que permitirá a los buques atracados en el puerto conectarse a la red terrestre durante su estancia.
Las rutas entre el puerto de Santander y el Reino Unido pueden descarbonizarse de forma técnica y económicamente viable mediante un corredor verde.
Igualmente, la Autoridad Portuaria de Valencia invertirá 4,4 millones en un nuevo centro de reparto de energía eléctrica, así como en su conexión con las canalizaciones actuales y futuras. También ha otorgado varias concesiones y licencias, relacionadas con una planta de producción de combustibles renovables en Sagunto, el servicio de carga y descarga de mercancías en la terminal polivalente en el puerto de Sagunto, y el suministro de GNL a buques en Valencia, Sagunto y Gandía.
Cerca de allí, el puerto de Castellón ha intensificado sus tráficos de la industria cerámica, materiales de construcción y graneles sólidos con el norte de África y especialmente con Marruecos. En su caso, a concesionaria de la marina para superyates del puerto de Alicante podrá iniciar el proyecto tras el archivo de las actuaciones judiciales que lo tenían bloqueado.
En otro orden de cosas, se ha declarado un incendio en el patio del muelle de Pechina del puerto de Almería durante el corte de unos tubos de acero cubieros de poliprolineo, sin que se hayan registrado heridos en el incidente.
Navieras y terminalistas
En el ámbito empresarial, Balearia ha puesto en marcha Balearia Canarias para operar en el archipiélago tras hacerse con el control efectivo de los activos de Armas Trasmediterránea en las islas. Además, la nueva marca ha incorporado a su flota del nuevo fast ferry ecoeficiente 'Mercedes Pinto', que operará en las rutas entre Las Palmas, Morro Jable y Tenerife.
Balearia Canarias operará en el archipiélago tras hacerse con el control efectivo de los activos de Armas Trasmediterránea en las islas.
Asimismo, CMA-CGM tiene previsto introducir cambios en su servicio entre Europa y sudamérica desde primeros de junio, y Finnlines incorporará un segundo buque ro-ro a la ruta entre Rosslare y Zeebrugge.
Mientras, AD Ports Group ha cerrado esta semana un acuerdo para hacerse con la alemana MBS Logistics por 70 millones de euros, y Logística Suardíaz ha integrado a dos compañías del grupo dedicadas a servicios de almacenaje y de gestión aduanera.
