El mercado logístico europeo está entrando en una fase más selectiva del ciclo, con una demanda que sigue mostrando solidez, pero cada vez más orientada hacia activos de mayor calidad y con mayores capacidades operativas. Mientras, en España, la inversión inmologística mantiene su trayectoria de crecimiento durante 2026 y acumula un volumen de 1.341 millones de euros entre enero y septiembre, lo que supone un incremento del 16%.
La regionalización de las cadenas de suministro, la automatización y la economía circular están redefiniendo lo que las empresas necesitan de sus instalaciones, que deben ser capaces de gestionar una mayor variedad de productos y pedidos, incorporar tecnología y responder a mayores necesidades energéticas.
A lo largo del mes de octubre, se han conocido diversos desarrollos de interés, como por ejemplo Madrid Puerta Oeste, con casi dos millones de metros cuadrados de suelo. El Pleno del Ayuntamiento de Móstoles ha aprobado el convenio con la Comunidad de Madrid para la constitución del consorcio urbanístico que permitirá desarrollarlo.
También se ha celebrado la ceremonia de colocación de la primera piedra de Nexus Ahijones, el proyecto logístico que impulsa Hines en el sureste de Madrid. Además, la 'joint-venture' formada por CV-Grupo y Atitlan Desarrollos Inmobiliarios, ATDI, ha adquirido dos parcelas en el municipio de San Fernando de Henares con una superficie total de más de 50.000 m², mientras Segro ha iniciado ya las obras de un nuevo activo modulable en Coslada.
Por su parte, Fain Ascensores invertirá 106 millones en un una nueva sede industrial y logística y un campus tecnológico en Rivas-Vaciamadrid. También Dunas Capital Real Estate ha presentado en la localidad toledana de Noblejas los avances de NOBL Campus, un desarrollo industrial que cuenta ya con más de 400 millones de euros de inversión privada comprometida, y dispone de 2,5 millones de metros cuadrados de suelo neto.
La promotora ha obtenido igualmente financiación a través de Maslow Capital para adquirir un conjunto de parcelas en un antiguo polígono industrial de Castellbisbal, en el área metropolitana de Barcelona, donde desarrollará dos promociones industriales independientes.
Cataluña, Valencia y Zaragoza
La Generalitat de Cataluña, por su parte, ha alquilado una nave en la localidad barcelonesa de Sant Fruitós de Bages para instalar allí una reserva de los museos de la región, y ya han comenzado las obras de las nuevas instalaciones del grupo Olano en Mercabarna.
En su caso, Onilsa ha entregado ya el desarrollo de una nueva plataforma logística del polígono Can Margarit de la localidad barcelonesa de Sant Esteve Sesrovires, y Diesel Technic Iberia ha iniciado las operaciones en su nuevo centro de Sant Fost de Campsentelles, que gestiona el operador Pick & Pack.
Pasando a Valencia y Zaragoza, cabe apuntar que Maltransinter, filial de CSP Spain, ocupará durante 35 años una parcela de la ZAL del puerto de Valencia, y Savills Investment Management ha cerrado la venta de dos activos logísticos en Zaragoza a Atland Investment Management.
Otras zonas del país
En Andalucía, Ximenez Group ha adquirido una plataforma logística en la localidad gaditana de Puerto Real, el puerto de Huelva ha licitado las obras de acondicionamiento y urbanización de terrenos de la primera fase de la ZAL de Punta del Sebo, y la Junta de Andalucía invertirá 16,27 millones para reactivar el Parque Empresarial PUE-1 de Motril. Por otra parte, Casa 47 ha licitado la comercialización de casi 900.000 m² de suelo industrial en la localidad pacense de Zafra, en dos parques de Ciudad Real y en otro más de Huelva.
Asimismo, en el País Vasco, Norton Edificios Industriales ha iniciado los trabajos de construcción del centro logístico de distribución para Dachser en el polígono de Júndiz, donde Adif ha adjudicado la explotación de la terminal ferroviaria a la UTE formada por los puertos de Bilbao y Pasajes, Medlog Spain Logistic y las instituciones alavesas. También en el norte, el puerto de Avilés está negociando para hacerse con la parcela de las antiguas Baterías de Cok y poder disponer de nuevo suelo industrial y logístico.
