Escucha el artículo ahora…
Sin descanso para digerir la alta intensidad de la campaña navideña llegan las rebajas y las devoluciones. A priori, los registros estadísticos de Hacienda refrendan una buena campaña navideña para las ventas minoristas, pero no tan buena para la actividad logística. Así mismo, según Salesforce, las ventas del canal on-line español en Navidades han crecido por encima de la media global y de otros grandes países europeos con un desembarco pleno de la IA.
Precisamente en este último ámbito, por un lado, la gestión de las devoluciones se consolida como factor diferencial en la logística del comercio electrónico, tanto para mejorar la experiencia de compra, como para explotar artículos que de otro modo serían tratados como desperdicio. Las devoluciones siguen siendo uno de los aspectos clave para el comercio electrónico, con la inteligencia artificial y soluciones sin etiquetas para facilitar un proceso crucial.
En esta misma línea, DS Smith calcula que el comercio electrónico español ha terminado 2025 con 15,2 millones de devoluciones, un auténtico un quebradero de cabeza para la logística del comercio electrónico por el coste operativo que generan, el daño reputacional y su las dificultades para gestionarlas.
Desde el plano empresarial, Competencia verificará en el próximo mes si la compra del área de distribución de publicaciones de Logista por Boyacá puede limitar la competencia o supone un abuso de una posición dominante. A su vez, la francesa Dimotrans abre mercado en España tras adquirir un 78% del capital de Moldtrans.
Los registros apuntan que las ventas han crecido con fuerza esta reciente campaña navideña.
De igual modo, ID Logistics acompaña el crecimiento de su actividad en cuatro mercados clave con un refuerzo de su plantilla este 2026, mientras que las plataformas asiáticas de comercio electrónico de bajo coste, con Temu a la cabeza, sacuden los envíos transfronterios en 2025 con las entregas domiciliarias consolidades como opción favorita.
Así mismo, InPost sube su apuesta por las entregas extradomiciliaras de paquetería en la península con una red que ha alcanzado los 4.000 puntos. Amazon, por su parte, sube su apuesta por las entregas de paquetería con drones y empieza a realizarlas en el Reino Unido. Por otra parte, Grupo Mas y Maskom conforman una de las principales redes de supermercados del sur de España y planean una nueva plataforma logística para reforzar la eficiencia y sostenibilidad del suministro.
También en el segmento del comercio electrónico, los consumidores se mueven hacia lo digital e impulsan la logística y el comercio electrónico hacia compras dentro de aplicaciones de mensajería, soluciones de pago digitales y tiendas phygital. En esta misma línea, expertos de Manhattan Associates han analizado cuáles serán las tendencias en el sector en este año recién empezado y apuestan también por tecnologías como la inteligencia artificial.
En carga aérea, a red de aeropuertos de Aena bate su récord de movimiento de carga aérea impulsada por los crecimientos de Barajas y El Prat, para terminar 2025 con un total acumulado de 1.372.394.380 kg, un 7,2% por encima de 2024.
Los aeropuertos españoles han batido en 2025 su máximo histórico de carga aérea.
En inmologística, con una reducida tasa de disponibilidad y altos niveles de contratación, el stock inmologístico valenciano crecerá este 2026 con una demanda sólida y tras un buen 2025 en cuanto a contratación y desarrollo.
A su vez, en el centro peninsular, y a la vista de que el suministro eléctrico es un factor clave para el desarrollo de activos inmologísticos y el Ayuntamiento de Guadalajara reclama potencia eléctrica para 340 hectáreas de nuevo suelo industrial.
A nivel nacional, se ha moderado el incremento de los costes de la construcción logística en octubre y acumula una subida desde enero de un 2,49%.
Además, durante la semana, Vinted Go ha alquilado dos módulos en el parque logístico Citydox de Torrejón de Ardoz, mientras que Grupo Primafrio amplía su red en la península ebérica con un nuevo centro logístico propio en Lérida, concebido para operaciones de cross-docking y grupaje a temperatura controlada. Además, también se ultima un nuevo parque logístico con dos activos de gran tamaño estará disponible en Valencia para marzo..
