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El inicio de la temporada alta de fin de año genera tensiones en diferentes actores de la actividad logística, con un comercio electrónico cada vez más pujante y los efectos de las tensiones geopolíticas en las cadenas de suministro.
Por lo que respecta a este período de máxima actividad, las empresas de reparto afrontarán una media de 4,4 millones de envíos diarios, con picos de hasta 5,5 millones en los días posteriores al Black Friday, la semana siguiente al Cyber Monday y antes de Navidad, según previsiones de Uno.
En paralelo, los comercios tradicionales catalanes piden medidas para evitar el impacto del e-commerce. Plataformas on-line y comercio tradicional libran en Barcelona una batalla con cuestiones de fondo relacionadas con competencia, pago de impuestos, imbricación de la logística en la política municipal y modelos urbanos.
En este mismo ámbito, el 'Black Friday', este 27 de noviembre, y las Elecciones Generales, dos días después, el 29, generarán una carga de trabajo inédita para Correos. Los sindicatos reclaman entre 15.000 y 20.000 contratos de refuerzo. A su vez, con este alto nivel de actividad y un sector cada vez más tecnificado, la IA pasa a ser una tecnología madura para la cadena de suministro y ahora los retos están en integrarla, escalarla para aprovechar su potencial y mejorar la gobernaza del dato para ganar calidad, según un estudio del CEL y Accenture presentado esta semana en el Congreso de la asociación.
La IA propone nuevos retos a la cadena de suministro.
Al tiempo, el Gran Consumo está preocupado por el impacto de las tensiones geopolíticas y comerciales en su cadena de suministro en cuanto a encarecimiento de las materias primas, la energía, los envases y el transporte.
En el ámbito empresarial, Ontime pone en marcha una nueva línea de negocio de transporte internacional de paletería y grupaje, con conexiones regulares entre España y los principales mercados europeos, mientras que Ceva Logistics coloca a sus representantes al frente de Paack SPV Investments y de Paack Logistics Iberia pocos días antes de unificar sus servicios logísticos de última milla con Colis Privé.
Al tiempo, Geely refuerza su estrategia de crecimiento en España con una nueva plataforma logística para recambios en Guadalajara gestionada por Neovia Logistics y Consum refuerza su apuesta por la economía circular con una inversión de 12,4 millones de euros en una nueva plataforma de logística inversa en el polígono de la Zona Franca de Barcelona.
A su vez, Moldtrans traslada su delegación de Madrid a unas nuevas instalaciones en Torrejón de Ardoz que sustituyen a las que tenía en Coslada, mientras que Palletways Iberia separa los flujos de Madrid que gestiona su hub central de Alcalá de Henares para reforzar la capacidad de respuesta de su red nacional.
El sector pone al día sus activos.
Por otro lado, el mercado español de inversión inmologística acumula 1.341 millones de euros en los nueve primeros meses del año, con un destacado protagonismo de las operaciones de carteras, que concentran el 38% del volumen total invertido.
Además, CV-Grupo y Atitlan Desarrollos Inmobiliarios, ATDI, ha adquirido dos parcelas en el municipio de San Fernando de Henares con una superficie total de más de 50.000 m², mientras que Dunas Capital desembarca en Cataluña con un primer proyecto de recuperación y reindustrialización de los terrenos de la antigua fábrica de RDM Group en el municipio barcelonés de Castellbisbal.
Así mismo, esta semana, la Generalitat de Cataluña ha alquilado un almacén en la localidad barcelonesa de Sant Fruitós de Bages para instalar la reserva de sus museos regionales que empezará a funcionar durante el tercer trimestre de 2029 y el puerto de Avilés intensifica las negociaciones con Sepides para hacerse con la parcela de las antiguas Baterías de Cok antes de fin de año y poder disponer de nuevo suelo industrial y logístico.
Por último, Olano refuerza su presencia en el frigo español con una nueva nave refrigerada cross-dock en Mercabarna, cuyas obras se han iniciado esta misma semana.
