Las estadísticas señalan que la actividad logística en España evoluciona favorablemente. Al tiempo, se suceden las iniciativas y operaciones sin apenas solución de continuidad.
Por un lado, los registeros oficiales apuntan que la cifra de negocio de la logística y el transporte crece una media de un 5,2% en los cinco primeros meses de 2026 tras una buena evolución en mayo. En esta misma línea, la producción de la actividad logística y de transporte crece en mayo por encima de la media de la economía española y acumula un incremento medio de un 1,8% desde enero.
Al tiempo, la última EPA constata que cae el paro y crece el número de asalariados en la logística y el transporte durante el segundo trimestre de 2026. El INE calcula que la actividad logística y de transporte tienen 1,2 millones de ocupados, 71.900 parados y 1,1 millones de asalariados en el período. A su vez, la actividad logística y de transporte ha registrado una media diaria de ventas durante el sexto mes de 2026 de 347 millones de euros, frente a los 325 del mismo período del año pasado, lo que supone un ascenso anual de un 6,9%, según Hacienda.
En la primera mitad de 2026, la media diaria de ventas de la logística y el transporte queda en los 344 millones de euros, un 6,9% por encima del dato de los seis primeros meses del año pasado, cuando se sumaron 323 millones de euros al día en ventas.
La media diaria de ventas de la logística y el transporte en el primer semestre alcanza los 344 millones de euros, un 6,9% por encima del dato de hace un año.
En el reverso de estos buenos registros, Crédito y Caución reduce sus previsiones de crecimiento del transporte y la logística este 2026 a una horquilla de entre un 3,4% y un 2,5% por una menor demanda y su escasa capacidad de repercutir el coste del combustible. De igual modo, el fantama del absentismo revolotea en torno al sector. Según Randstad, el absentismo laboral en logística y transporte crece en el primer trimestre de 2026, con una media diaria de 104.000 trabajadores del transporte y almacenamiento españoles no han acudido este primer trimestre de 2026 a sus puestos de trabajo.
UNO alerta del impacto del absentismo en las cuentas de resultados de las empresas logísticas y reclama al Gobierno la puesta en marcha de un plan integral que refuerce los protocolos, agilice la gestión de las incapacidades temporales y mejore la interoperabilidad entre el sistema sanitario y las mutuas.
En particular, la llegada de la nueva tasa aduanera de la UE a la paquetería low cost y el tacógrafo a las furgonetas, se deja notar en los fletes de carga aérea y los volúmenes de mercancía, que descienden levemente los primeros días de julio, pero las nuevas acciones bélicas en Oriente Medio elevan el grado de incertidumbre del sector. Sin embargo, parece que el segmento a escala global aguanta el tirón y desafía a la crisis en Oriente Medio para crecer un 8,5% en junio con buen tono en todas las áreas geográficas.
Por otro lado, julio ha sido un mes de intensa actividad empresarial. Concretamente, Ceva Logistics ha anunciado la firma, por parte de su filial Colis Privé, de dos acuerdos para negociar en exclusiva la adquisición de Paack Iberia y Paack Francia. Al tiempo, ha cerrado un acuerdo para completar antes de fin de año la compra de FedEx Supply Chain, movimiento que le permitiría triplicar sus capacidades logísticas en Norteamérica.
En esta misma estela, Everwood Capital adquiere el 100% de Agencia Paublete, que se integrará en Agsa-Partida, la plataforma de gestión aduanera impulsada por el Fondo de Transporte y Logística de Everwood Capital.
Dia por su parte, ha dado un nuevo paso en su estrategia de optimización logística y refuerza su cobertura en Castilla y León desde su nuevo centro logístico del municipio leonés de Villadangos del Páramo. De igual modo, Servicio Móvil también dispone ya de su nueva plataforma de la localidad toledana de Yuncos para ganar capacidad y estructura en el centro peninsular.
También Boyacá amplía sus servicios logísticos para automoción tras hacerse con la gestión de la distribución de recambios de Iveco a su red de 26 concesionarios y 80 talleres autorizados en España y Portugal, y, por su lado, Sesé consolida su presencia en México con una nueva operativa logística en las instaaciones del fabricante de vehículos pesados International en Monterrey.
Además, Damm ha puesto punto final a la existencia independiente de Alfil Logistics, operador logístico que puso en marcha con Renfe el año 2000. La cervecera deja en manos de DHL Supply Chain sus centros logísticos en Barcelona y Murcia. Por su parte, Grupo Alonso refuerza su presencia en los principales mercados globales con la apertura en Milán de la nueva Alonso Forwarding Italy.
En paraleloo, Boyacá amplía sus servicios logísticos para automoción tras hacerse con la gestión de la distribución de recambios de Iveco a su red de 26 concesionarios y 80 talleres autorizados en España y Portugal, y, por su lado, Sesé consolida su presencia en México con una nueva operativa logística en las instaaciones del fabricante de vehículos pesados International en Monterrey.
También este mismo mes se ha anunciado que Uber ha cerrado un acuerdo con Delivery Hero para presentar a sus accionistas una oferta de compra a razón de 41,5 euros por cada título valor de la alemana, para hacerse con 50 filiales de la alemana. Entre ellas no está Glovo, que será vendida con otras trece unidades de negocio al fondo neoyorquino SSW Partners.
Además, FedEx se suma al buen momento que vive la logística sanitaria con una nueva filial especializada en este ámbito: FedEx Life Sciences. Al tiempo, Method Advanced Logistics cierra la primera adquisición corporativa de la historia del grupo, con la que refuerza su división Method XL para el transporte a domicilio de productos voluminosos.
Por otra parte, Amazon iniciará en septiembre operaciones en su nueva plataforma de Zaragoza especializada en productos de alta demanda con el objetivo de que apoye el pico de trabajo de fin de año. Al tiempo, Inpost refuerza sus servicios en Murcia con una nueva plataforma logística en Molina de Segura de 3.000 m² de superficie, mientras que Palletways ha duplicado la superficie de su plataforma logística de Zaragoza hasta los 6.000 m², impulsando el crecimiento de la actividad y reforzando su papel como nodo estratégico.
De igual manera, El Corte Inglés actualizará en septiembre su Plan Estratégico con el foco puesto en la mejora de la logística y el aprovechamiento de nuevas capacidades tecnológicas, mietnras que Dia trabaja en modernizar seis plataformas logísticas, con dos nuevas en proyecto entre 2028 y 2029, para apoyar el crecimiento de su red comercial, mejorar la eficiencia operativa y mitigar el aumento de los costes de transporte.
Amazon iniciará en septiembre operaciones en su nueva plataforma de Zaragoza especializada en productos de alta demanda para apoyar el pico de trabajo de fin de año.
Así mismo, Competencia estudia las posibles repercusiones que pudiera tener la compra de Paack por Ceva para el mercado español y la distribución farmacéutica sostiene al área de transporte de Logista, que ha tenido unos ingresos de 676 millones de euros en los nueve primeros meses del ejercicio fiscal 2026, un 0,9% anual menos.
Aremás, Palibex refuerza su actividad en Córdoba con la incorporación a su red de paletería de Tradiscor y Dachser consolida su presencia en Castilla-La Mancha tras hacerse con la albaceteña Transportes Agraz Hermanos, que se integrará de forma gradual dentro de su estructura en la península. Por otro lado, el verano implica un refuerzo de la operativa. En este sentido, Logista Retail prevé que los pedidos y entregas destinados al canal conveniencia aumenten un 20% en verano, mientras que Consum refuerza la operativa de su canal on-line en 150 localidades de Cataluña, Comunidad Valenciana y Región de Murcia durante la temporada de verano.
Por su parte, DSV mantiene la hoja de ruta para la integración de DB Schenker, que ya ha llegado a más 60 países y se completará totalmente a finales de 2026. A su vez, Cainiao instala un sistema de clasificación automatizada en su centro de San Fernando de Henares para mejorar la gestión de paquetes grandes, voluminosos o de formatos irregulares, así como productos para el hogar o equipamiento deportivo.
