Aún existen en los puertos ciertos procesos administrativos que a menudo se realizan en papel y que requieren, por tanto, de la intervención humana, a pesar de la repetición que produce cada vez que un buque de mercancías hace escala.
Este proyecto, alineado con la Infraestructura Europea de Servicios Blockchain, proporcionará a toda España la logística necesaria para innovar en esta área aplicable al sector financiero, del automóvil, logístico o a cualquier otro ámbito.
La solución, que se está probando con el operador logístico global Unilog en varios puntos de EE.UU. y Europa, garantiza unas transacciones logísticas verificables, transparentes y resistentes a la manipulación.
El proyecto CircularPort, impulsado por Blue Room Innovation y sus empresas afiliadas Blue Circular Innovation y Bildosund, pretende fomentar la economía circular transformando los flujos de residuos en activos digitales.
La colaboración tendrá un gran impacto internacional por su aportación a la gestión del comercio global y a las futuras interacciones entre autoridades aduaneras.
La clave del éxito de una empresa reside en disponer de una eficaz cadena de suministro, y para lograrlo resulta imprescindible implementar nuevas tecnologías que ayuden a maximizar todo el proceso.
El proyecto Indurec 4.0 utilizará tecnologías blockchain y sistemas de trazabilidad ya existentes para seguir todos los procesos en la gestión de envases plásticos.
La UIRR organiza, en el marco del proyecto de la Unión Europea ESEP4FREIGHT, un webinar sobre la implementación de sistemas efectivos de gestión de documentos y el blockchain.
La iniciativa se inicia con la creación de un algoritmo que verifica la trazabilidad de los residuos desde su recepción en las plantas de tratamiento portuarias hasta su procesamiento.
La planificación del negocio integrada, la incorporación de blockchain o la inteligencia artificial son algunos de los aspectos que condicionarán la evolución de la gestión logística a corto plazo.
Se trata de una distinción a nivel internacional que se valora como un referente de excelencia tanto en el ámbito B2B de proveedores de servicios como en los mercados B2C directos.
Geotrack es una solución digital basada en la trazabilidad física y el desarrollo del concepto geoblockchain para la mejora de los procesos logísticos y de transporte de mercancías.
Entre los principales resultados, destaca la instalación de una red privada 5G en el puerto de Valencia para estudiar la viabilidad del control remoto de la maquinaria, mediante vehículos autoguiados.
Usyncro colaborará con Hanseática para impulsar el uso de blockchain e inteligencia artificial en la gestión de envíos con origen o destino en Latinoamérica.
Los temas que se abordarán pasan por el uso de redes blockchain, el diseño de algoritmos de decisión para la optimización del transporte marítimo, y de otros basados en IA para la optimización de la distribución.
Las próximas fases del proyecto pretenden validar la tecnología en entornos reales e introducir Portwaste en el mercado mediante pasaportes verificados de residuos.
Maersk e IBM deciden abandonar el desarrollo de la plataforma Tradelens, basada en blockchain. Las dos empresasya han iniciado el proceso para que la plataforma se cierre en el primer trimestre de 2023.
La tecnología blockchain tiene en la logística y el transporte su “escenario perfecto", según un reciente informe de la Asociación Española del Transporte que analiza la situación actual, así como sus pros y contras.
H&M observa que persisten las presiones en su cadena de suministro, aunque mejoran progresivamente, y desarrolla diversas iniciativas en el ámbito logístico para mejorar la trazabilidad en su cadena y acelerar la integración omnicanal.
Los participantes se comprometen a impulsar la adopción del blockchain, con el fin de facilitar la creación de entornos de confianza transparentes, dinámicos y sencillos.
Poner en marcha un proyecto tecnológico desde cero es un reto al alcance de muy pocos profesionales. Cristina Martín lidera una start-up que confía en el impulso que ofrece la tecnología al sector logístico en diferentes ámbitos y que ha crecido de manera espectacular desde sus inicios.
El sistema predictivo de “Smart Work Force” permitirá conocer la disponibilidad del personal y así podrá adelantar o retrasar la llegada de buques, con el consiguiente ahorro en combustible y en tiempos de espera.
Evolución de la plataforma eCustoms, Usyncro incorpora nuevas funcionalidades e integra servicios de terceros para un contexto multimodal que responda a la actual problemática de la cadena de suministro.
Hapag Lloyd extiende el conocimiento de embarque electrónico con tecnología blockchain a sus operaciones en todo el mundo, para dar un paso más en la eliminación del papel en la documentación del transporte.
Las nuevas tecnologías lograrán mejorar sustancialmente la experiencia del cliente y la agilidad operativa multiservicio que necesitarán los diferentes modelos de negocio.
Motril participa, junto a Barcelona y Las Palmas, en un proyecto para conseguir una trazabilidad integral de las mercancías que llegan a la UE con 'big data' y blockchain.
Los principales retos estarán en la ciberseguridad, el cambio de mentalidad de la ciudadanía, la sostenibilidad, las nuevas regulaciones, o la irrupción de nuevos actores.
Los operadores portuarios podrán controlar el transporte de contenedores en las terminales y monitorizar sus condiciones desde el origen hasta el destino.
Un reciente estudio coloca a la logística como uno de los principales campos de aplicación para el 'blockchain', con 2025 como punto de inflexión para su madurez definitiva.
El puerto de Tenerife prueba el uso de 'blockchain, para el intercambio de datos en tiempo real en los procesos de despacho a buques antes de su partida.
Las partes trabajarán juntas para promocionar el uso del blockchain en el sector marítimo y logístico, con el fin de conectar la información y los sistemas.
Este segundo webinar se enmarca en el ciclo sobre las principales tendencias del clúster logístico portuario que ha puesto en marcha la Fundación Valenciaport.
WanaTruck se ha adherido a su proyecto para el desarrollo de soluciones basadas en el uso de esta tecnología, que beneficiarán a cargadores, expedidores y transportistas.
Se presentará un proyecto de I+D que da respuesta tecnológica a la aplicación de la normativa EN 12195 y simplifica el proceso de la estiba de mercancías.
El próximo año verá cómo el uso de blockchain empieza a ofrecer resultados palpables, especialmente en el ámbito de la trazabilidad, en un entorno de un uso creciente de la inteligencia artificial.
La Autoridad Portuaria ha presentado ante los principales actores portuarios varios casos reales en los que se pueden comprobar los beneficios generados por esta tecnología en la cadena logística.
A partir de 2020, Mundiest, empresa del grupo aragonés especializada en tránsitos marítimos a Canarias, empezará a utilizar la plataforma TradeLens para sus operaciones de transporte terrestre y marítimo.
Se pretende que el sector se actualice debidamente a las exigencias de la era digital, utilizando las nuevas tecnologías como herramientas que aportan trazabilidad, transparencia, privacidad e inmutabilidad a los documentos.
Los transitarios debaten sobre el papel que están llamados a jugar en un entorno cambiante marcado por avances tecnológicos que modifican el escenario.
El operador logístico participa en la iniciativa impulsada por IBM y Maersk a través de su transitaria Mundiest para transportes terrestres a puertos y también para transporte marítimo.
El objetivo ahora es desarrollar varios pilotos con múltiples cargadores de diversas industrias, que operen en rutas comerciales distintas, para probar la eficacia del sistema.
El nuevo comité sectorial para el transporte y la logística, que inicia su andadura, pretende identificar casos de uso en los que el blockchain pueda aportar valor añadido.
Con motivo del lanzamiento, se ha organizado una mesa redonda en la que participarán diferentes agentes del mundo del transporte y la logística, en la que se debatirá sobre el uso de las tecnologías de registro descentralizadas.
La irrupción de nuevos modelos de negocio amenaza a unas empresas tradicionales de logística y transporte que tampoco ven un futuro claro a pocos meses vista.
La tecnología blockchain establece un registro compartido e inmutable de todas las transacciones que tienen lugar dentro de una red y permite a las partes autorizadas acceder a datos protegidos en tiempo real.
Se pretende que los transitarios puedan adaptarse al uso del blockchain en sus operaciones, porque aporta transparencia, trazabilidad, privacidad e inmutabilidad a los documentos utilizados.
La tecnología blockchain, que ofrece acceso en tiempo real a datos fiables, facilita la relación entre múltiples actores muy dispares mediante un registro inmutable y compartido de todas las operaciones.
Se entregará un reconocimiento a la idea con mayores posibilidades en el mercado, con el fin de impulsar su desarrollo como producto a corto plazo, y se promoverá, en su caso, la creación de la 'start-up' correspondiente.
Los asistentes podrán conocer más sobre esta tecnología y su potencial, especialmente sobre las soluciones que puede ofrecer a los retos del sector logístico.
El puerto de Valencia participa en un consorcio internacional de 100 empresas e instituciones para desarrollar líneas de adopción de tecnología blockchain en gestión logística.
La empresa de desarrollo de software para transitarios y agentes de aduanas utiliza tecnología blockchain para aportar seguridad y fiabilidad en la comunicación entre todos eslabones de la cadena logística.
El integrador lanza la plataforma Zippy para ayudar a los negocios a vender y distribuir sus artículos a través de múltiples canales desde un lugar seguro.
La Autoridad Portuaria de Marín y la Universidad de La Coruña estudian posibles aplicaciones de esta tecnología en el seguimiento eficaz de mercancía a lo largo de la cadena de suministro.
El fabricante utiliza esta tecnología para la gestión de pedidos para piezas y equipos a sus proveedores, al tiempo que planea extender su uso a otros aspectos de la cadena de suministro.
Se trata de una especie de red social a través de la cual todos los agentes implicados pueden realizar sus compras y trabajar en conjunto, gracias a la incorporación de estándares de calidad.
En el ámbito logístico, muchas empresas aún no se han planteado seriamente la posibilidad de utilizar esta tecnología ni en sus procesos internos ni en su relación con los clientes.
La Fundación Corell organiza esta jornada sobre la amenaza que supone la salida del Reino Unido de la UE para el transporte y las nuevas tecnologías como herramientas necesarias para la toma de decisiones.
Esta tecnología, vinculada al uso de los contratos inteligentes y el Internet de las Cosas, impide la manipulación de la información y abre la puerta a que los procesos puedan ser exclusivamente digitales.
El fabricante alemán confía en garantizar que sus proveedores cumplen los estándares que requiere, así como tener una trazabilidad completa de sus componentes y materias primas.
Aeutransmer ha constituido un grupo de trabajo para estudiar posibilidades de esta tecnología para optimizar las operaciones y reducir los costes en el transporte de mercancías.
El objetivo es impulsar la creación y consolidación de pymes en la etapa universitaria, valorándose especialmente los proyectos que utilicen soluciones basadas en la tecnología 'blockchain'.
Con esta tecnología que la empresa norteamericana empezará a usar en México en el segundo trimestre de 2019, Levi Strauss quiere conseguir una gestión socialmente responsable de su cadena de suministro.
La plataforma creada por IBM y Maersk en la que ahora se integra el enclave andaluz cuenta ya con más de un centenar de componentes que trabajan para mejorar la transparencia y visibilidad a lo largo de toda la cadena de suministro.
Tras completar docenas de envíos, en ZIM están listos para la siguiente fase, que consistirá en el envío de conocimientos de embarque electrónicos a todos sus clientes en rutas seleccionadas.
La descentralización y protección de datos que permite el 'blockchain' ofrece un elevado potencial para el registro, gestión de documentación y trazabilidad en la cadena de valor.
Tras las pruebas realizadas en Vietnam, el sistema ya está operativo en Francia y pronto se probará en España con la carne de cerdo ibérico y las frutas exóticas cultivadas a nivel local.
Las empresas valoran el papel que puede jugar esta tecnología en el ahorro de costes, sus aplicaciones para la trazabilidad en la cadena y la transparencia que aporta, aunque aún existen dudas sobre su rendimiento y su capacidad para integrarse con otras aplicaciones tradicionales.
La cadena estadounidense ha empezado a utilizar esta tecnología para tener una visibilidad completa de frutas y verduras desde su zona de producción para poder reaccionar ante cualquier alerta alimentaria.
TradeLens permite que varias empresas colaboren estableciendo un único punto en el que visualizar la transacción, por lo que garantiza la privacidad, la confidencialidad y los detalles de la misma.
La solución propuesta prevé una reducción del 65% en el tiempo empleado para recabar, consolidar y confirmar los datos de las diferentes partes y gestionar el envío.
El blockchain podría ser útil a la hora de eliminar intermediarios en la cadena de suministro y para mejorar la colaboración con las autoridades de tráfico en la gestión de incidentes y de crisis.
Con esta jornada, se pretende averiguar si el sector logístico está listo para la implementación de la tecnología blockchain o si aún existen barreras a superar.
La mayoría de las aplicaciones para esta nueva tecnología están en el sector financiero, pero pronto impactará en la forma en otros sectores, mucho más físicos y menos abstractos.
La tecnología facilita la trazabilidad en tiempo real de las mercancías así como la verificación digital de los datos, como los certificados de origen o los documentos de entrega.