unctad

Pequeñas y medianas empresas son las que más sufren la crisis en el estrecho de Ormuz

Logística

Redacción

08/09/2026

La Unctad apunta que la guerra de Irán dificulta el acceso de pymes de todo el planeta a la financiación y dispara sus costes energéticos.

La economía global está pasando a una fase de incertidumbre prolongada

Redacción

19/05/2026

La economía global está pasando de una fase de interrupciones de suministro e inflación a un período más frágil con incertidumbre prolongada, escasez y estrés financiero, según la Unctad.

La guerra de Irán ha disparado los costes del transporte marítimo y el precio de los combustibles

Redacción

29/04/2026

La guerra de Irán ha supuesto el cierre del estrecho de Ormuz, generando un incremento de los precios de los combustibles marinos y prácticamente de inmediato un fuerte ascenso de los costes de transporte en todos los segmentos.

La guerra en Irán frena el comercio mundial de mercancías, que crecerá entre un 1,5% y un 2,5% este 2026

Redacción

06/04/2026

El conflicto en Oriente Medio y el cierre del estrecho de Ormuz frenan el comercio mundial en 2026, generando una demanda más débil y mayor incertidumbre.

La guerra de Irán estrangula las exportaciones de fertilizantes y pone en riesgo la cadena alimentaria global

Redacción

31/03/2026

El conflicto en Irán ha paralizado una ruta comercial vital, impidiendo la exportación de un tercio de los fertilizantes globales. Esta interrupción dispara los precios de los alimentos y amenaza la seguridad alimentaria mundial.

Las repercusiones del cierre del estrecho de Ormuz en datos

Redacción

10/03/2026

Un informe urgente de la UNCTAD detalla el impacto económico del conflicto en el comercio global

El comercio mundial terminará 2025 con un crecimiento de un 7%, según la Unctad

Redacción

10/12/2025

El comercio mundial terminará 2025 en máximos históricos y con un crecimiento anual de un 7% pese a las tensiones geopolíticas, el aumento de los costes y la desigualdad de la demanda mundial, según la Unctad.

La Unctad sitúa al puerto de Valencia como el cuarto de Europa en conectividad marítima

Redacción

07/10/2025

La Unctad ubica a España como el país de la UE con mejor conectividad marítima y al puerto de Valencia como el cuarto de Europa para este tercer cuarto de 2025.

La incertidumbre se convierte en un factor sistémico que difculta el comercio global

Redacción

02/09/2025

La Unctad asegura que "la incertidumbre se ha convertido en el nuevo arancel" y que se consolida como un factor sistémico que difculta el comercio global.

El comercio global terminará 2024 con un crecimiento anual de un 3,3%

Redacción

05/12/2024

El comercio global terminará 2024 con un crecimiento anual de un 3,3%, aunque los cambios geopolíticos que se atisban de cara a 2025 empeoran la perspectiva de su evolución a corto plazo.

El transporte marítimo busca un marco jurídico adaptado a nuevas exigencias de sostenibilidad y seguridad

Redacción

31/10/2024

A efectos de ganar seguridad jurídica en el tráfico marítimo, las amenazas del cambio climático pueden considerarse riesgos comerciales que deben figurar en las relaciones contractuales, mientras que el abanderamiento fraudulento compromete la transparencia en el transporte marítimo.

La capacidad de la flota de contenedores crecerá casi tres puntos más que la demanda en este 2024

Redacción

30/10/2024

La capacidad de la flota de contenedores crecerá casi tres puntos más que la demanda este 2024, mientras la que la alta inestabilidad geopolítica global sigue afectando a la evolución de los fletes.

La capacidad de la flota mundial crece a mayor ritmo que el comercio marítimo internacional

Redacción

28/10/2024

Con los fuertes riesgos geopolíticos existentes y los desvíos de rutas, la capacidad de la flota mundial crece por encima de las necesidades reales del comercio marítimo internacional, aunque absorbida por rutas más largas.

El comercio marítimo internacional terminará 2024 con un moderado ascenso de un 2%

Redacción

25/10/2024

El comercio marítimo internacional terminará 2024 con un moderado ascenso de un 2%, según la Unctad, con un entorno condicionado por las tensiones geopolíticas que dificultan los intercambios y provocan congestión portuaria.

Las crisis de mar Rojo y del canal de Panamá repercutirán en la inflación global en menos de un año

Redacción

22/02/2024

Las alteraciones de los flujos marítimos en los canales de Panamá y Suez hará que se incrementen los precios de productos energéticos y de alimentación, haciendo que la inflación aumente.

La crisis del Mar Rojo reduce en un 42% los tránsitos por el Canal de Suez

Redacción

26/01/2024

Además de esta disminución en el tráfico, otras tensiones geopolíticas y consecuencias climáticas están generando perturbaciones en el comercio mundial disparando los costes.

El transporte marítimo mundial acabará 2023 con un crecimiento anual de un 2,4%

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/09/2023

El último informe de la Unctad sobre la situación del transporte marítimo señala las dificultades existentes para descarbonizar la flota y los costes asociados.

Malos augurios para el comercio global tras un buen primer trimestre de 2023

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/06/2023

La Unctad reporta en su último informe un crecimiento del comercio global entre el último trimestre de 2022 y el primero de 2023, pero alerta de que las perspectivas empeoran de cara a la segunda mitad de este año por la persistencia de la incertidumbre.

Naciones Unidas pide inversiones en transporte marítimo para reforzar las cadenas de suministro globales

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/11/2022

Naciones Unidas pide inversiones en transporte marítimo para reforzar las cadenas de suministro globales, en un contexto en el que coinciden fuertes incertidumbres y un complejo proceso de transición energética.

La invasión de Ucrania dispara los costes del transporte marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/06/2022

La invasión de Ucrania dispara los costes del transporte marítimo en todo el planeta y de manera especial en los movimientos de graneles.

La pandemia concentra el comercio electrónico global en las principales plataformas

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/04/2022

La pandemia ha impulsado la penetración de un comercio electrónico que se concentra a escala global en las principales plataformas.

El impacto de la invasión rusa de Ucrania sobre la cadena de suministro alimentaria en datos

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/03/2022

La invasión rusa de Ucrania supone que dos de los principales proveedores de alimentos del planeta dejen de suministrar con un impacto brutal sobre la cadena de suministro alimentaria global.

El comercio mundial de mercancías supera los niveles de antes de la pandemia

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/12/2021

El comercio mundial de mercancías superará a finales de año los niveles de antes de la pandemia, tras un desastroso 2020.

Valencia mueve el 40% de los contenedores de importación y exportación en España

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/09/2021

Por las terminales del puerto de Valencia han entrado y salido hasta julio tantos contenedores cargados como por las de Barcelona y Algeciras juntas.

Tres puertos españoles entre los mejor conectados a nivel global

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/08/2021

Valencia, Algeciras y Barcelona se sitúan entre los primeros puertos mejor conectados del planeta, con el de Valencia como líder en el Mediterráneo y cuarto de Europa.

Los puertos deben estar preparados para afrontar situaciones extremas

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/06/2021

El presidente del puerto de Valencia insiste en la necesidad de favorecer la continuidad de las operaciones portuarias ante situaciones como la del Covid-19.

Valencia lidera la conectividad internacional del sistema portuario español

Ricardo Ochoa de Aspuru

13/06/2021

La conectividad internacional está liderada por puertos asiáticos, con Valencia como el cuarto enclave europeo en el ranking de la UNCTAD que mide estos parámetros.

La cuota del comercio electrónico roza el 20% de todo el comercio global

Ricardo Ochoa de Aspuru

03/05/2021

La pandemia ha disparado las ventas de comercio electrónico, un segmento dominado a escala planetaria por China y los Estados Unidos.

Las subidas de los fletes internacionales de contenedores amenazan la tímida recuperación económica

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/04/2021

El aumento de la demanda en la crisis y el irregular reparto de contenedores vacíos empujan los fletes al alza, con riesgos para el comercio internacional.

España asciende en el escalafón global del comercio electrónico

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/02/2021

España sube diez posiciones en el escalafón global del comercio electrónico, aunque sigue lastrada por la calidad del servicio postal.

El transporte marítimo crecerá en torno al 5% en 2021

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/11/2020

Los datos disponibles del primer semestre de 2020 muestran el claro impacto de la pandemia en los flujos con origen en China.

El puerto de Valencia es el que ofrece mejor conectividad de España

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/07/2020

Dos puestos por detrás del puerto de Valencia, se sitúan en este ranking mundial los puertos de Algeciras y Barcelona.

La incertidumbre lastra el crecimiento del transporte marítimo internacional

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/11/2019

La UNCTAD estima que el transporte marítimo creció un 2,7% el año pasado y que crecerá una décima menos este año, como consecuencia de la incertidumbre económica mundial y las tensiones proteccionistas.

España se sitúa entre los diez países con mejor conectividad marítima del planeta

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/07/2019

Sin embargo, el país ha perdido conectividad entre 2017 y 2018 en un escenario dominado por los países asiáticos.

La guerra comercial entre Estados Unidos y China amenaza las perspectivas de crecimiento del transporte marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/01/2019

Los fletes han mejorado significativamente en 2017 impulsados por una fuerte demanda, una mejor gestión de la capacidad y unas condiciones del mercado más positivas.

El tráfico marítimo mundial de contenedores bascula hacia cadenas logísticas integradas en el sureste asiático

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/11/2018

La ONU analiza el papel del tráfico de contenedores como parte esencial de unas cadenas de suministro globales que cada vez más tienen su origen en Asia.

Firmado un acuerdo para promover la formación sobre la figura del Operador Económico Autorizado

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/10/2018

El objetivo es promover el conocimiento técnico y la integración de procesos concernientes al OEA y desarrollar soluciones avanzadas utilizando tecnologías de la información y la comunicación.

La próxima frontera logística para España debe ser Africa

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/03/2018

A medida que aumente su desarrollo económico, África irá ganando peso en el transporte marítimo internacional, algo que beneficia a España por su privilegiada posición geoestratégica.

El transporte marítimo crecerá a un ritmo del 3,2% hasta 2022

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/11/2017

Uno de los principales objetivos del sector es avanzar hacia la mejora del medio ambiente, como marca la Agenda de Desarrollo Sostenible de 2030, motivo por el que las navieras están apostando por el GNL.

Cinco países acumulan la mitad del tonelaje de la flota mundial de buques

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/07/2017

Las banderas que cuentan con un mayor número de registros son las de Panamá, Liberia, las Islas Marshall, la región china de Hong Kong y Singapur.

Iata y Unctad impulsan el establecimiento de estándares globales para la mensajería de carga

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/01/2017

El nuevo estándar de datos simplifica las comunicaciones a través de la cadena de suministro y reduce la duplicación de mensajes.

El informe anual de la UNCTAD pone de manifiesto la desaceleración del comercio marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/11/2016

La mercancía transportada por mar crece al menor ritmo desde 2009, mientras que los fletes experimentan mínimos históricos en la mayoría de tráficos.

Se inicia en Valencia un taller de formación de formadores sobre la gestión portuaria

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/11/2015

Con el taller se pretende capacitar a especialistas portuarios, y definir las actividades de capacitación que se llevarán a cabo durante el 2016 en los países participantes.

¿Hay realmente tan poca competencia en el transporte marítimo de contenedores?

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/10/2015

A pesar de que el número de operadores ha disminuido en la última década, la industria sigue siendo "extremadamente competitiva", según Drewry.

España es ya el undécimo país con mejor conectividad marítima del mundo

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/10/2015

El crecimiento experimentado en el presente año es superior al de cualquier otro país del mundo.

La calidad de la conectividad marítima es uno de los factores "predominantes" para el acceso a los mercados extranjeros

Ricardo Ochoa de Aspuru

06/04/2015

Desde Naciones Unidas consideran un "factor predominante" para el acceso a los mercados extranjeros la conectividad marítima del país.

Mejora la conectividad marítima de España en 2014

Ricardo Ochoa de Aspuru

06/04/2015

A pesar del fuerte descenso experimentado en 2012 y 2013, España ha mejorado su conectividad un 30% durante la última década.

El tráfico marítimo mundial en 2013 creció un 3,8% hasta los 9.600 millones de toneladas

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/12/2014

Según el informe sobre el Comercio Marítimo elaborado por la UNCTAD, el tráfico marítimo aumentó un 3,8% mientras que la capacidad ha continuado creciendo por encima de la demanda, un 4,1%.

Los países en desarrollo amplían su participación en el transporte marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/02/2012

Los países asiáticos lideran la expansión de los servicios de transporte marítimo, donde destacan los puertos de Shanghai, Hong Kong y Singapur.

Puertos del Estado y la UNCTAD firman un protocolo de cooperación

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/10/2011

Con el Programa TrainForTrader se da respuesta a la creciente demanda de los países en desarrollo en materia de fortalecimiento de capacidades en el ámbito del comercio internacional.

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