Escucha el artículo ahora…
Con las ayudas ya aseguradas hasta fin de año, el DeCA y el reconocimiento de la prejubilación de los chóferes son los dos asuntos que siguen copando gran parte de la actualidad informativa del transporte esta semana de la segunda mitad de octubre.
El pasado viernes, la Diputación Permanente convalidaba definitivamente el Real decreto-ley de las ayudas al combustible por la guerra de Irán y, consecuentemente, aseguraba también su aplicación hasta final de año.
En cuanto al flamante DeCA, cara y cruz. Por un lado, Cataluña ha puesto en marca Padel-T, su propia plataforma digital para generar, gestionar y conservar los DeCA en catalán y castellano. Al tiempo, por otro y a nivel nacional, Transportes ha confirmado problemas informáticos en el sistema de control del Documento Electrónico de Control de transporte de mercancías y pide a los cuerpos de seguridad el archivo inmediato las denuncias motivadas por la imposibilidad de descargar el DeCA durante el periodo afectado.
Por lo que respecta al adelanto de la edad de jubilación de los conductores, Comisiones Obreras teme que el Gobierno aproveche la convocatoria de elecciones para congelar la tramitación de los coeficientes reductores de la jubilación en el transporte y no descarta "ningún escenario de movilización". Por su parte, todo el sector ya es plenamente consciente de que la convocatoria de Elecciones Generales para el 29 de noviembre ha dejado en "vía muerta" el expediente para la implantación de la jubilación anticipada en el sector del transporte por carretera.
En el ámbito de la seguridad, el sector europeo del transporte por carretera se enfrenta a un panorama de amenazas en constante evolución.Cada vez más, los delincuentes identifican envíos valiosos, estudian los patrones de transporte y aprovechan las vulnerabilidades existentes a lo largo de toda la cadena de suministro. Así pues, las bandas organizadas pueden llegar a recorrer hasta 500 kilómetros para atacar vehículos específicos.
La tramitación del adelanto de la edad de jubilación de los chóferes está en vía muerta por las elecciones.
Por otro lado, esta semana el precio del gasóleo se mantiene estable en los 1,889 euros en la tercera semana de octubre. A su vez, Transportes ha impuesto el listado con las 101 sanciones por morosidad en el pago de servicios de transporte de mercancías por carretera por un importe total de 227.282,20 euros en la primera mitad de 2026, más que en el segundo semestre del año pasado. Con este contexto, cae la confianza de los transportistas españoles. Los empresarios del sector detectan un empeoramiento de su actividad y precios estabilizados en los tres últimos meses de 2026, tras un buen tercer cuarto del ejercicio.
En el plano empresarial, Ontime pone en marcha una nueva línea de negocio de transporte internacional de paletería y grupaje, con conexiones regulares entre España y los principales mercados europeos, que también extenderá su cobertura a Turquía y el norte de África. Por su parte, Olano refuerza su presencia en el frigo español con una nueva nave refrigerada cross-dock en Mercabarna, cuyas obras se han iniciado esta misma semana.
De igual modo, Mowiz Truck pone en servicio dos aparcamientos seguros para camiones en Huelva y Cabanillas del Campo, que suman 440 nuevas plazas y ya prevé superar las 5.000 antes de que finalice 2026. Además, Competencia investiga si Exolum habría abusado de su posición dominante en el mercado español de servicios logísticos de transporte y almacenamiento de hidrocarburos líquidos, biocombustibles y otros productos químicos.
En el plano asociativo, los ganaderos aragoneses alertan de que la normativa europea de protección de los animales durante el transporte que se negocia esta semana aumentará costes y reducirá capacidad de carga de las jaulas. A su vez, bajo la presidencia de José Luis Olivella, Astic inicia un nuevo ciclo con nuevos nombres y focalizada en la defensa de los intereses empresariales del transporte internacional, mientras que Transfrigoroute dedicará dos nuevos grupos de trabajo a abordar cuestiones técnicas, económicas y laborales del transporte frigorífico europeo, con Atfrie insistiendo en reclamar el intercambio de palets por dignidad profesional de los conductores. Al tiempo, Antonio Garamendi se olvida de las patronales del transporte de mercancías y la logística para dirigir los órganos de gobierno y formar parte del núcleo duro de la Ceoe de cara a los próximos cuatro años.
La confianza de los transportistas cae en la última parte de 2026.
En la industria, tras aminorar su caída a un 0,5% anual en septiembre, la producción automovilística española acumula un descenso de un 1,6% en los nueve primeros meses de 2026.
Adicionalmente, MAN ha tenido especial protagonismo estos últimos días. Por un lado, la nueva gama MAN TGE 2027 incorpora un asistente para cruces, una detección de fatiga mejorada y nuevas funciones predictivas para el control de crucero adaptativo, mientras que la marca alemana también ha estrenado un volquete de última generación de 60 toneladas para el sector minero que se comercializará primero en Chile y Marruecos, en una versión Euro 6 con volante a la izquierda, y posteriormente llegará a África, Oriente Medio y Latinoamérica. Así mismo, el fabricante ha entregado a Transportes El Junza un total de 60 tractoras TGX con cadena cinemática D30 PowerLion.
Por otra parte, Iveco renueva su gama MY26 y refuerza su oferta de servicios para reducir costes y aumentar la disponibilidad. Esta nueva generación de vehículos de Iveco combina mejoras de eficiencia, seguridad y conectividad con un ecosistema de servicios orientado a controlar costes y maximizar el tiempo de actividad.
A su vez, Renault evoluciona sus vehículos comerciales Kangoo Furgón y Combi con una nueva cadena de tracción, batería de mayor capacidad, dos nuevos motores eléctricos y soluciones de carga más eficientes, mientras que Geely refuerza su estrategia de crecimiento en España con una nueva plataforma logística para recambios en Guadalajara operada por Neovia Logistics.
