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En la última semana de agosto, la Comisión Europea ha puesto en marcha oficialmente una nueva Alianza para la Cadena de Valor de la Industria Marítima. El objetivo es contribuir a reforzar la soberanía industrial y tecnológica de Europa en el ámbito marítimo dentro de mercados clave identificados, especialmente en segmentos con potencial para impulsar la capacidad de fabricación marítima europea.
Además, una delegación diplomática estaounidense de máximo nivel ha visitado el canal de Suez en plena ofensiva de los Estados Unidos por recuperar presencia en los principales puntos neurálgicos del comercio global.
En España, el Gobierno ha aumentado la dotación anual al puerto de Ceuta para mejoras medioambientales y de seguridad hasta 2031 tras la invasión de personas procedentes de Marruecos a finales de julio, y ha modificado la regulación de las ayudas al sector de la construcción naval para dar un tratamiento homogéneo a los expedientes que ya contaban con una resolución de concesión en vigor.
La Autoridad Portuaria de Santander ha anunciado el final de las obras de la segunda fase del silo vertical de automóviles y su puesta en servicio para optimizar su explotación.
A su vez, la Armada ha licitado el acuerdo marco para cubrir servicios de remolque durante dos años en la base naval de la Carraca y en la estación naval de Puntales. Puerto a puerto, la Autoridad Portuaria de Santander ha anunciado el final de las obras de la segunda fase del silo vertical de automóviles y su puesta en servicio para optimizar su explotación, mientras continúan los trabajos de la tercera y última fase, y ha adjudicado un contrato para realizar los trabajos de reparación y puesta en servicio de la hoja móvil del lado Maliaño del puente de Raos.
En su caso, las obras del futuro Parque Urbano del puerto de Las Palmas se encuentran al 90% de ejecución y está previsto que finalicen este mes de septiembre. El puerto de Motril, a su vez, sigue avanzando en el desarrollo de Green Motril con la vista puesta en que la primera fase del proyecto concluya durante el primer cuatrimestre de 2027.
Mientras, el puerto de Bilbao ha confiado a Indra el diseño, implantación y evolución del Port Community System adaptado a la ventanilla única marítima europea EMSWe y al Código Aduanero de la Unión, y el puerto de Cartagena ha apostado por la adquisición y puesta en marcha de un motor de inteligencia artificial propio.
Continuando con avances tecnológicos, el puerto de Valencia quiere hacer frente a la creciente exposición a amenazas informáticas con la puesta en marcha de un Centro de Operaciones de Ciberseguridad integral y especializado.
El puerto de Bilbao ha confiado a Indra el diseño, implantación y evolución del Port Community System adaptado a la ventanilla única marítima europea EMSWe y al Código Aduanero de la Unión.
En otro orden de cosas, la Autoridad Portuaria de Sevilla ha abierto procedimiento de licitación para cubrir el suministro, implementación y operación del sistema gestión del tráfico marítimo, y el de Huelva ha adjudicado contrato para la redacción del proyecto y ejecución de la demolición de unas antiguas naves.
A nivel internacional, la Autoridad del Canal de Panamá ha anunciado modificaciones temporales en su sistema de reservas de tránsito para buques neopanamax. En su caso, la OMI ha lanzado una advertencia sobre el repunte de la piratería en el golfo de Adén y las aguas próximas, después de que el secuestro del ‘Seamull’ haya elevado a seis el número de buques retenidos por piratas y grupos armados en la región.
