La subida de tráficos se ha registrado en los dos grandes grupos de mercancía, por un lado en los graneles sólidos y por otro en la mercancía general, tanto en contenedor como no contenerizada.
Los tráficos del puerto de Marín rozan los máximos históricos de 2017 y 2018 impulsados por el ascenso registrado en las descargas de graneles sólidos entre enero y noviembre de 2024.
Se trata de un proyecto que se desarrolla a nivel nacional y que en 2023 consiguió recoger cerca de 155.000 toneladas de residuos de las costas españolas, con la colaboración de unos 600 barcos.
Los tráficos del puerto de Marín han crecido un 15,47% anual en los nueve primeros meses de 2024 impulsados por los graneles sólidos como madera, cereales, harinas y piensos.
El consignatario de la mercancía será la Agencia Marítima Davimar y la operativa de descarga se realizará en la Davila Reefer Terminal, del Grupo Davila, situada en el Muelle Comercial Sur de Marín.
Las descargas de graneles sólidos como astilla de madera, cereales, harinas y piensos impulsan los tráficos del puerto de Marín hasta agosto, que crecen un 19,07% anual.