Estas pruebas proporcionan información sobre las operaciones reales de camiones propulsados por hidrógeno y sobre los requisitos específicos de los clientes que pueden incorporarse en el desarrollo en serie.
El grupo planea lanzar ocho versiones de vehículos comerciales de diferentes tamaños propulsados por pila de hidrógeno, que incluyen modelos de Citroën, Fiat Professional, Opel y Peugeot.
La china Hybot planea empezar a vender las primeras unidades de su camión alimentado por hidrógeno gaseoso este mismo año y lanzar masivamente el modelo en 2025.
El XXVI Fórum de la Automoción Española que organiza Asepa en Madrid este mes de noviembre gira en torno al papel que está llamado a jugar el hidrógeno en el transporte del futuro.