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UETR reclama una regulación europea de la subcontratación en el transporte

Carretera

Redacción

11/02/2026

UETR y ETF piden al Parlamento Europeo que regule la subcontratación en el transporte por las distorsiones que provoca en el mercado.

UETR reclama una transición justa, factible y eficaz hacia el transporte de mercancías de cero emisiones

Redacción

07/11/2025

La Unión Europea de Transportistas por Carretera propone evitar cualquier enfoque obligatorio para todos los actores de la cadena de suministro, que genere obligaciones indirectas de compra de vehículos de cero emisiones para los transportistas.

Alexis Gibergues, nuevo presidente de la UETR

Redacción

11/09/2025

Gibergues asume la responsabilidad en un momento crucial para el transporte por carretera europeo, que se enfrenta a importantes retos en materia de transición ecológica y tecnológica, mano de obra, competencia leal y armonización.

UETR reclama a la Comisión Europea una estrategia coherente para la descarbonización del sector del transporte

Redacción

22/04/2025

Las principales organizaciones europeas de la industria del transporte celebran el enfoque del Pacto Industrial Limpio, pero creen que el sector se enfrenta a una serie de desafíos específicos que el marco político actual no refleja adecuadamente.

Los transportistas europeos piden a la Unión Europea un presupuesto específico para el sector

Redacción

18/02/2025

Los transportistas europeos piden a la Unión Europea un presupuesto específico para un sector que constituye la columna vertebral de la economía del Viejo Continente.

Preocupación en la UETR por la escasa renovación del tacógrafo inteligente en un millón de camiones

Redacción

09/07/2024

A cinco meses de su obligatoriedad para vehículos de internacional, UETR alerta del "bajo grado de vehículos afectados que estarían llevando a cabo el proceso de sustitución de sus tacógrafos".

UETR establece las prioridades en el sector del transporte de cara a la nueva legislatura europea

Redacción

28/06/2024

El objetivo de UETR es colaborar con los recién nombrados responsables políticos en un diálogo constructivo sobre las prioridades en el transporte por carretera.

Proyecto de Directiva europea sobre el transporte combinado

UETR rechaza una transferencia forzosa de la carretera a otros modos de transporte

Redacción

21/05/2024

Acoge con satisfacción la revisión de la Directiva para lograr un ecosistema de transporte eficaz en la UE, pero insiste en la necesidad de potenciar una cooperación real y mutuamente beneficiosa entre los diferentes modos.

Los pequeños transportistas europeos reclaman un mercado europeo con menos competencia desleal y homogéneo

Redacción

15/04/2024

Retos como la falta de conductores, la digitalización, la seguridad o la sostenibilidad centra la última reunión de la Uetr celebrada en Barcelona.

OkCargo acelera su expansión internacional mediante un acuerdo con la UETR

Redacción

12/04/2024

La firma de este acuerdo permitirá a OkCargo tener presencia en los principales países europeos en los próximos meses, mientras los asociados a la UETR podrán avanzar en la digitalización de sus operaciones de transporte.

Los pequeños transportistas europeos piden a la Unión que apueste por los ecocombustibles en el transporte pesado

Redacción

23/02/2024

Los pequeños transportistas europeos reclaman a la Unión una "estrategia basada en la disponibilidad de múltiples soluciones" de descarbonización que incluya también a los ecocombustibles.

Julio Villaescusa, reelegido como presidente de la UETR

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/12/2023

El presidente de Fenadismer continuará ostentando la representación de las más de 230.000 pequeñas y medianas empresas de transporte que conforman la organización europea.

Los pequeños transportistas europeos piden neutralidad tecnológica y diferentes energías en los camiones nuevos

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/10/2023

La Uetr y otras organizaciones instan a buscar una mayor flexibilidad para que el transporte cuente con diferentes opciones con las que afrontar el reto de los objetivos climáticos de la UE.

UETR propone nuevas medidas para impulsar la producción de 'e-fuels'

Ricardo Ochoa de Aspuru

07/09/2023

En los últimos años, los reguladores han dado pasos importantes para incentivar la producción de hidrógeno y combustibles ecológicos en Europa y Estados Unidos.

Los pequeños transportistas europeos piden 100.000 plazas de aparcamiento seguro para camiones hasta 2030

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/07/2023

El transporte de la Unión defiende que una red de aparcamientos seguro debe ser una prioridad política y empresarial para luchar contra la escasez de conductores.

UETR se muestra favorable a la nueva propuesta europea de pesos y dimensiones

Ricardo Ochoa de Aspuru

13/07/2023

Esta iniciativa brinda la oportunidad de contribuir a la sostenibilidad ambiental con más eficiencia, mayor capacidad y mayor productividad, contribuyendo a mitigar la escasez de mano de obra.

Los transportistas europeos exigen un compromiso ambicioso con el hidrógeno en la automoción

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/03/2023

Para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones del transporte por carretera de la UE, los Estados miembros deben implementar una infraestructura real de reabastecimiento tanto de hidrógeno como de recarga de baterías.

Los pequeños transportistas europeos acogen favorablemente la propuesta para puntos de recarga

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/10/2022

Los pequeños transportistas europeos acogen favorablemente la propuesta para puntos de recarga aprobada en el Parlamento Europeo la semana pasada, mientras que, a la vez, piden soluciones para los altos precios de los combustibles.

Máxima preocupación en el transporte europeo por su inclusión en el régimen de comercio de emisiones

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/07/2022

Las pequeñas empresas de transporte europeas se muestran preocupadas por la inclusión del sector en el régimen de comercio de emisiones y la falta de infraestructuras de energías alternativas.

El transporte europeo pide cambios profundos en el paquete Fit For 55

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/06/2022

El transporte europeo pide cambios profundos en el paquete Fit For 55, particularmente para contar con soluciones tecnológicas adecuadas e infraestructuras que permitan trabajar regularmente.

Las pequeñas y medianas empresas de transportes francesas se suman a la UETR

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/11/2021

La asociación francesa OTRE, recién incorporada a UETR, agrupa en la actualidad a más de 3.000 firmas galas y 75.000 empleados.

Los transportistas europeos demandan soluciones para la falta de conductores

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/09/2021

Los transportistas europeos piden soluciones para la falta de conductores a través de un "enfoque de soluciones más global" que haga más atractiva la profesión.

Los pequeños transportistas europeos demandan aparcamientos seguros para camiones

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/09/2021

Los pequeños transportistas europeos demandan aparcamientos seguros para camiones, con financiación adecuada y un estándar que garantice instalaciones similares en toda la Unión.

Preocupación entre los pequeños transportistas europeos por los objetivos climáticos de la Comisión

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/07/2021

Preocupación entre los pequeños transportistas europeos por los objetivos climáticos de la Comisión, especialmente por las repercusiones del futuro sistema de comercio de derechos de emisión.

El transporte europeo pide una estrategia de movilidad continental realista

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/04/2021

La Unión Europea de Transportistas por Carretera aboga por alcanzar un mercado interior de transporte justo y que funcione.

¿Debe estar exento el transporte de presentar el pasaporte sanitario europeo?

Ricardo Ochoa de Aspuru

03/03/2021

Fenadismer entiende que sí y para ello solicitará, a través de UETR, exceptuar al sector de la obligatoriedad de presentar su pasaporte sanitario.

En duda la legalidad de la obligación para camiones de señalizar ángulos muertos en Francia

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/01/2021

La UETR estima que la regulación para camiones de señalizar ángulos muertos en Francia es una norma poco clara y unilateral que va contra la regulación europea.

El transporte pide más armonización europea durante la pandemia

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/10/2020

Un grupo de organizaciones empresariales, incluyedo la UETR del transporte, piden a las instituciones europeas un enfoque común para la pandemia.

Confusión en los servicios de transporte con Italia

Ricardo Ochoa de Aspuru

13/04/2020

Las organizaciones internacionales reclaman a las autoridades italianas que acaben con la" improvisación y exceso de burocracia" en los tráficos internacionales de mercancías.

El transporte europeo llama a la unidad frente al Covid-19

Ricardo Ochoa de Aspuru

25/03/2020

Las asociaciones firmantes apoyan las medidas que se están aplicando a nivel europeo y nacional para la contención del coronavirus, pero han pedido a los Estados Miembros que coordinen sus respuestas.

El transporte europeo pide la derogación temporal de los tiempos de conducción y descanso en toda la UE

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/03/2020

El transporte europeo necesita seguridad jurídica con una aplicación uniforme de los tiempos de conducción y descanso en toda la UE, así como la extensión de la validez de los certificados de cualificación profesional.

Fenadismer promoverá mejoras para las pymes y autónomos europeos

Ricardo Ochoa de Aspuru

06/03/2020

La regulación europea no tiene en cuenta la situación de competencia desleal que sufren los mercados intermedios, como las pymes.

Julio Villaescusa seguirá al frente de la UETR otros dos años más

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/11/2019

El presidente de Fenadismer repite mandato como presidente de la UETR para otros dos años más.

Los transportistas autónomos plantean sus demandas al próximo Parlamento Europeo

Ricardo Ochoa de Aspuru

07/05/2019

Retos como la transición ecológica, la digitalización, la seguridad y la falta de personal, llevan a la UETR a pedir "instrumentos que garanticen una competitividad leal entre las empresas".

Los transportistas europeos dudan de la situación en que queda el Paquete de Movilidad

Ricardo Ochoa de Aspuru

08/04/2019

Las organizaciones empresariales europeas del transporte valoran el acuerdo alcanzado en el Parlamento Europeo sobre el Paquete de Movilidad como un avance que necesita una mayor definición en las negociaciones que ahora tienen que reiniciar las instituciones europeas.

Buena acogida de los pequeños transportistas europeos a los cambios en la euroviñeta

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/10/2018

El Parlamento Europeo ha incluído en el ámbito de aplicación de la euroviñeya, que además de a las empresas de transporte por carretera y vehículos pesados, se incluyan otros usuarios como autobuses y turismos.

El transporte europeo reclama medidas para paliar la escasez de conductores

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/09/2018

Entre las causas de esta falta de transportistas, destaca la falta de competencias técnicas o laborales, el "carácter poco atractivo" de la profesión de conductor y la remuneración salarial ofertada.

El transporte europeo, "preparado para aprovechar al máximo la tecnología"

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/05/2018

La digitalización, el uso de camiones menos contaminantes y los vehículos autónomos son retos de futuro inmediato para las pequeñas y medianas empresas de transporte.

La falta de acuerdo y las elecciones europeas de 2019 podrían retrasar el Paquete de Movilidad

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/03/2018

La Unión Europea de Transportistas por Carretera ha analizado las enmiendas del Parlamento Europeo sobre el Paquete de Movilidad y cree que son beneficiosas para el sector.

Julio Villaescusa, nuevo presidente de la UETR

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/12/2017

El presidente de Fenadismer, que repite en este mismo cargo que ya ocupó en 2014, sustituye a la alemana Dagmar Wascher.

Los transportistas europeos proponen enmiendas al paquete de carretera de la Unión Europea

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/10/2017

La UETR exige la profesionalización del transporte ligero, la posibilidad de establecer requisitos adicionales en cada país, la regulación de la actividad de intermediación y un mayor control del cabotaje ilegal.

Europa proyecta un cambio radical y sin precedentes en el transporte por carretera

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/05/2017

Reducir el cabotaje a un máximo de tres días, imposibilidad de realizar el descanso en cabina y aumento de los requisitos a los vehículos ligeros, entre las medidas a debatir.

El transporte europeo solicita una moratoria del salario mínimo francés

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/06/2016

A menos de tres días para la entrada en vigor del salario mínimo, Francia no ha publicado oficialmente la declaración de desplazamiento que deben llevar a cabo los transportistas.

Nueva propuesta para que el tiempo máximo de conducción diaria sea de diez horas

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/09/2015

En la actualidad, el tiempo máximo de conducción diario debe ser de nueve horas diarias, excepto dos días a la semana que se permite incrementar hasta las diez horas.

Julio Villaescusa, nuevo presidente de la Unión Europea de Transportistas por Carretera

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/11/2014

Villaescusa sucede en el cargo al italiano Francesco del Boca, reelegido 2010 y fallecido repentinamente en el mes de septiembre.

La UETR analiza las nuevas normativas en materia del transporte de mercancías por carretera

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/11/2014

En la reunión, se han abordado la situación creada por la prohibición de que los conductores puedan realizar el descanso semanal a bordo de los vehículos en Francia y Bélgica, o la deslocalización de empresas en países del Este de Europa.

Los problemas del sector del transporte por carretera en Europa exigen soluciones urgentes

Ricardo Ochoa de Aspuru

07/05/2014

Los transportistas europeos han exigido a los próximos mandatarios de la UE soluciones en materia de competencia desleal, la reducción de las cargas operativas y facilidades a empresas y países para impulsar los carburantes alternativos.

UETR presenta a la CE su propuesta de modificación de la normativa europea sobre pesos y dimensiones

Ricardo Ochoa de Aspuru

06/06/2013

La asociación valora positivamente la modificación de la Directiva que permitirá vehículos más aerodinámicos que contribuyan a reducir el consumo de carburante y la contaminación atmosférica.

Guía interpretativa para la aplicación uniforme de la normativa sobre los tiempos de conducción y descanso en la UE

Ricardo Ochoa de Aspuru

25/03/2013

La Comisión Europea ha elaborado un Manual sobre los criterios de interpretación de las normas de tiempos de conducción y descanso a aplicar en los diferentes países de la Unión Europea.

LA UETR se congratula de que la Comisión Europea acepte la mayoría de sus demandas respecto al tacógrafo digital

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/12/2012

De esta forma, la Comisión rechaza gran parte de las modificaciones planteadas inicialmente por el Parlamento Europeo al respecto.

La UERT exige extender la legislación francesa de transporte a todos los países de la Unión Europea

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/10/2012

La organización se queja de la "fuerte" competencia desleal que sufren las empresas del sector situadas en Europa occidental por parte de las empresas situadas en Europa del Este y solicita protección.

El Parlamento Europeo aprueba revisar la legislación del tacógrafo

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/06/2012

Las nuevas reglas en materia de tacógrafo mejorarán el actual marco normativo para prevenir el fraude y favorecer el empleo de nuevas tecnologías.

El Parlamento Europeo contrario a la eliminación del gasóleo profesional para el transporte en 2013

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/04/2012

La modificación de la actual Directiva europea propone subir la fiscalidad sobre los carburantes en un 10% a partir del 2013 con la excusa del impacto de emisión del CO2 generado.

La Unión Europera de Transportistas por Carretera denuncia a Portugal por los peajes

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/12/2011

El sistema de peajes impuesto en Portugal fija un sistema de exenciones y bonificaciones exclusivamente para particulares y empresas situadas en territorio portugués, que discrimina a los conductores de otros países.

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