Estos últimos días de abril han sido algo tensos por la votación en el Congreso de los Diputados de la convalidación del Real-Decreto ley que contiene los cambios en la cláusula del gasóleo.
Finalmente, los Diputados han dado el visto bueno a la norma, mientras que prácticamente a la vez, la Comisión Europea abre la mano para que los países de la UE puedan brindar ayudas de Estado a los sectores afectados por la guerra de Irán, entre los que se incluye el transporte por carretera, ferroviario y marítimo de corta distancia.
En este mismo sentido, Fenadismer argumenta que el Convenio CMR no entra en la revisión de precios y que permite aplicar la cláusula de revisión del gasóleo también al transporte internacional, en línea con el Supremo. Así mismo, a partir del 1 de mayo, se habilitará el formulario de solicitud para las ayudas directas a aquellos transportistas cuyos vehículos no pueden acogerse al sistema de gasóleo profesional. Mientras tanto, el precio del gasóleo anota un nuevo descenso a las puertas del puente de mayo para colocarse en los 1,727 euros.
Además, estos últimos días Comisiones Obreras amenaza con huelga general a la vista de que no hay avances, a la vista de que a finales de abril vence el plazo para que la Seguridad Social introduzca los coeficientes reductores de la edad de jubliación para los conductores. Así mismo, este pasado fin de semana más de 300 personas se manifiestaron en Santander para protestar contra el bloqueo de la jubilación anticipada de los conductores, medida que consideran "de justicia social, salud laboral y dignidad profesional".
La convalidación de la cláusula del gasóleo da un respiro a lsector en un contexto de fuerte incertidumbre.
Por otro lado, CETM reporta hasta nueve meses de espera para hacer el examen práctico del carnet de conducir, algo que desincentiva la incoroporación de nuevos profesionales a un sector que los necesita perentoriamente.
De igual modo, en marzo se ha roto la tendencia descendente de los últimos meses en los plazos de pago a los transportistas, aunque sin rebasar el máximo legal permitido, para colocarse en una media de 56 días.
En mercancías peligrosas, Interior ha publicado una Directriz Básica de Protección Civil ante el riesgo de accidentes en el transporte de mercancías peligrosas que unifica los criterios y requisitos que tendrán los planes especiales de protección civil frente al riesgo de accidentes en el transporte terrestre de mercancías peligrosas.
Así mismo, TyD Transporte y Distribución ampía sus servicios de transporte de paquetería y paletería industrial y pone en marcha una nueva unidad de carga completa y grupaje, mientras que, tras obtener el visto bueno de competencia, Jacky Perrenot completa la compra de Vos Logistics para ganar capacidades de transporte en el centro y el norte de Europa.
Paneles solares, economía circular y almacenamiento en baterías protagonizan la semana desde el punto de vista de la industria.
En industria las matriculaciones de camiones en la Unión Europea han llegado a las 81.766 unidades, mientras que las de furgonetas, que han crecido un 2,3%, suman 360.648 unidades.
Adicionalmente, según datos del último informe de tendencias de Geotab, la eficiencia operativa continúa siendo una prioridad para las empresas de transporte, pero cada vez es más importante la resiliencia, entendida como la capacidad de asumir los cambios en el mercado sin perder impulso.
En este contexto, MAN abre nuevas posibilidades para los camiones eléctricos como sistemas de almacenamiento para redes de autoconsumo o instalaciones logísticas, mientras que Mercedes-Benz Trucks da un impulso a la economía circular y logra utilizar hasta un 80% de materiales reciclados en la producción de su modelo reECONIC.
Así mismo, por primera vez en España, Carreras, Sunswap y SOR montan placas solares para alimentar equipos de frío eléctricos en semirremolques. El sistema reduce los costes operativos de la flota por su uso de paneles solares y baterías, aprovechando la energía del sol.
