En el mes de diciembre, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado 44,37 millones a nueve operadores ferroviarios de mercancías, en el marco de la tercera convocatoria de ayudas del programa de eco-incentivos ferroviarios del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. El importe duplica prácticamente el presupuesto asignado en la convocatoria, por lo que el resto se cubrirá con fondos no asignados de la segunda y el remanente de otras partidas de fondos europeos.
La noticia se conoce en un momento muy positivo para el sector, pues el tráfico ferroviario de mercancías se incrementó en un 21,3% en el tercer trimestre, alcanzando los operadores privados una cuota del 68%. Además, España se ha adherido al Acuerdo europeo sobre grandes líneas de transporte internacional combinado e instalaciones conexas, que comenzará a aplicarse en febrero.
Mientras, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha aprovechado el Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea para defender la relevancia del Corredor Mediterráneo y el Atlántico para España, pues facilitan la conexión con el resto de Europa.
Precisamente, el Ministerio de Transportes ha sometido a información pública el estudio informativo del proyecto del corredor cantábrico-mediterráneo en el tramo Pamplona-Alsasua, cuyas alternativas tendrán que ser compatibles con el siguiente tramo desde Alsasua hasta conectar con la Y Vasca. En el marco del corredor cantábrico-mediterráneo, también ha licitado un contrato para la redacción de un nuevo estudio de viabilidad que permita mejorar la conexión ferroviaria entre Bilbao y Santander.
Por otra parte, Adif ha adjudicado un contrato de ejecución de actuaciones para adaptar los pasos superiores del tramo Santa Cruz de Mudela-San Fernando de Henares, así como un paso superior en Aranjuez de la línea Madrid Chamartín-Valencia Norte, a servicios de autopista ferroviaria en el corredor Algeciras-Zaragoza.
El administrador, que recientemente ha publicado tres convocatorias de empleo de distintas categorías de personal operativo, licitará además las obras de construcción del nuevo cambiador de ancho de Vilaseca, e invertirá 22,8 millones en la conservación de los edificios y bases desde los que realiza el mantenimiento de la red ferroviaria convencional y la red de ancho métrico.
Ferroportuario
A nivel ferroportuario, el puerto de Vigo ha acogido una demostración de los servicios de autopista ferroviaria, en colaboración con Grupo Dávila y Transglobal, para probar el sistema de carga de semirremolques en los vagones VTG tipo pocket P4000. Mientras, en Cádiz, los ramales interiores del ferrocarril de La Cabezuela-Puerto Real han superado las pruebas previas con material rodante para su puesta en marcha y conexión con la línea general.
En su caso, la marca de calidad "Efficiency Network" del puerto de Barcelona analizará los procesos internos de siete empresas del sector ferroportuario, para mejorar la calidad del servicio y optimizar la trazabilidad del transporte. También en la ciudad condal, la Terminal Barcelona Combiconnect ha alcanzado la fase final de construcción y se prepara para recibir un tren de prueba a plena carga llegado desde Amberes.
Finalmente, Boluda ha hecho oficial la compra del negocio ferroviario de Transfesa Logistics a Deutsche Bahn, que le permitirá poner en marcha un modelo logístico unificado en la península, que integre operaciones por mar, ferrocarril y carretera.
En otro orden de cosas, la Junta de Castilla y León ha confirmado que el Puerto Seco de Salamanca sumará nuevas instalaciones para tráficos intermodales de graneles en 2026, así como oficinas y una nave de consolidación de carga.
