El sector inmologístico español ha cerrado el primer trimestre con un nuevo récord de contratación, con 690.752 m². Esta cifra supera en un 1,5% el volumen de contratación del mismo periodo de 2022. En este contexto expansivo, la falta de suelo industrial urbano para uso logístico puede obstaculizar la capacidad de las empresas para asumir el crecimiento en la demanda del país, según Proequity. Entre los proyectos más destacados actualmente en Madrid, el desarrollo logístico de Barajas continúa encallado, pues se están agravando las diferencias entre Aena y Merlin Properties. Destaca asimismo el nuevo parque logístico que VGP construirá en el Polígono de El Bañuelo, en Fuenlabrada. También en el entorno de la Zona Centro, los Ayuntamientos de Guadalajara y Marchamalo han iniciado los trámites para la ampliación de la Ciudad del Transporte. Precisamente en Guadalajara, Merlin se ha propuesto entregar su proyecto Cabanillas Park II B en la segunda mitad del año, y Carreras Grupo Logístico ya tiene operativa su nueva plataforma en Azuqueca de Henares. P3 Logistics Parks ha finalizado las obras de su nuevo centro logístico en Illescas, que supone su sexto desarrollo en la Plataforma Central Iberum, donde se ha inaugurado una nueva glorieta en el enlace del PK-36+600 de la A-42. El proyecto de Newdock en este entorno, por cierto, ha alcanzado su plena ocupación pocos meses después de su finalización.
Cataluña y C. Valenciana
En Cataluña, donde la contratación inmologística en el primer trimestre de 2023 ascendió a 236.479 m², un 6,4% menos, Esbo Logistics System ocupará un espacio en el parque multinivel de Goodman de Castellbisbal. Aristeas Lógica, por su parte, ha cerrado la compra de un suelo de 63.000 m² en Martorell, y Panattoni desarrollará en Cerdanyola del Vallès el mayor centro de datos de Cataluña. En Tarragona, Mirastar ha iniciado la construcción de un ‘llave en mano’ en Valls, Tarragona. En la Comunidad Valenciana, el Tribunal Supremo ha admitido los recursos de la Generalitat Valenciana y Valencia Plataforma Intermodal y Logística contra la anulación del Plan Especial de la ZAL del puerto de Valencia. 
Esbo Logistics System ocupará un espacio en el parque multinivel de Goodman de Castellbisbal. Asimismo, Newdock ha adquirido una parcela de más de 250.000 m² en el municipio valenciano de Loriguilla para desarrollar el mayor proyecto logístico de la Comunidad Valenciana. Mientras, Fort Sumter se ha instalado en la plataforma logística de Royo Invext Corporation en Parc Sagunt I, e In Side Logistics suma 15.000 m² de nuevas instalaciones en el Parque Logístico de Valencia. Por otro lado, la Generalitat Valencia ha declarado proyecto de inversión estratégica sostenible el centro logístico cerámico que se proyecta en los municipios castellonenses de Vall d’Uixò, Chilches y Moncófar. Fuera de estas tres grandes plazas logísticas, Angelo Gordon se ha hecho con tres plataformas logísticas de Uvesco en la localidad guipuzcoana de Irún, así como en los municipios cántabros de Los Corrales de Buelna y de Sámano. Además, Stef ya opera en sus nuevas instalaciones de Málaga y GSE ha entregado el primer proyecto logístico de Aquila Capital en Portugal.
