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Algunos indicadores y previsiones de la actividad logística empiezan a ser preocupantes.
En este sentido, Crédito y Caución reduce sus previsiones de crecimiento del transporte y la logística este 2026 a una horquilla de entre un 3,4% y un 2,5% por una menor demanda y su escasa capacidad de repercutir el coste del combustible. De manera particular, la caída de los tráficos en Barajas y Zaragoza empuja los volúmenes de carga movidos por los aeropuertos españoles en junio a colocarse ligeramente por debajo de los de hace un año.
También en carga aérea, los fletes de carga aérea y los volúmenes de mercancía descienden levemente los primeros días de julio, pero las nuevas acciones bélicas en Oriente Medio elevan el grado de incertidumbre del sector.
Sin embargo, la actividad logística y de transporte ha registrado una media diaria de ventas durante el sexto mes de 2026 de 347 millones de euros, frente a los 325 del mismo período del año pasado, lo que supone un ascenso anual de un 6,9%, según Hacienda. En la primera mitad de 2026, la media diaria de ventas de la logística y el transporte queda en los 344 millones de euros, un 6,9% por encima del dato de los seis primeros meses del año pasado, cuando se sumaron 323 millones de euros al día en ventas.
La actividad logística y de transporte ha registrado unas ventas diarias medias en junio de 347 millones de euros.
Al mismo tiempo, los ciberataques aumentaron un 10% en España en junio, después de la breve calma observada en mayo, se ha producido un aumento generalizado de los ataques en todas las regiones y sectores, con una media de 2.105 semanales.
En el ámbito del sector, esta semana se ha anunciado que Uber ha cerrado un acuerdo con Delivery Hero para presentar a sus accionistas una oferta de compra a razón de 41,5 euros por cada título valor de la alemana, para hacerse con 50 filiales de la alemana. Entre ellas no está Glovo, que será vendida con otras trece unidades de negocio al fondo neoyorquino SSW Partners. A la sazón, UGT inicia actuaciones judiciales y ante la Inspección de Trabajo para que "se verifique el cumplimiento de las obligaciones preventivas frente a los riesgos derivados de la climatología extrema" en Andalucía.
Además, FedEx se suma al buen momento que vive la logística sanitaria con una nueva filial especializada en este ámbito: FedEx Life Sciences. Al tiempo, Method Advanced Logistics cierra la primera adquisición corporativa de la historia del grupo, con la que refuerza su división Method XL para el transporte a domicilio de productos voluminosos.
Por otro lado, tras echarle el cierre a Alfil Logistics, Damm deja en manos de DHL Supply Chain sus centros logísticos en Barcelona y Murcia. Por su parte, Grupo Alonso refuerza su presencia en los principales mercados globales con la apertura en Milán de la nueva Alonso Forwarding Italy.
Uber ha cerrado la compra de Delivery Hero, pero deja fuera a Glovo, que irá a un fondo neoyorquino con otras trece filiales.
En inmologística, se han dado a conocer buenos registros de contratación en el inmologístico catalán durante los seis primeros meses de 2026, canalizados a través de naves de obra nueva y gran tamaño, con rentas al alza.
Así mismo, Toledo se consolida como nodo logístico privilegiado en el centro peninsular, con Illescas como actor esencial para genera un ecosistema de atracción para la cadena de suministro.
Además, el consumo de cemento ha aumentado un 7,1% en los cinco primeros meses de 2026, pero Oficemen prevé una ralentización y un ascenso este año de un 2% los 17 millones de toneladas.
De igual manera, el alquiler a un operador logístico del último activo colmata el parque de Panattoni en el municipio tarraconense de La Bisbal del Penedés, mientras que Mileway adapta un activo del polígono de La Garena, en Alcalá de Henares, para actividades logísticas de altas prestaciones, más eficientes y sostenibles. Además, Apto asegura el acceso a la red y el suministro de energía renovable para su centro de datos en Fuenlabrada tras un acuerdo con Ignis
